上の画像はメーカーオフィシャルの広報画像です

　何気にすごいことを記載しています。

　[国内精製にこだわり　韓国にオイルの精製を依頼しない]　　って書いております


なぜかって言うと、　現状　◎国内の海外ブランドオイルの国内代理生産品　

又は〇国内ブランドオイルの　生産品の特に　100％化学合成油　、部分合成油の半数以上は　

韓国　中国の安い人件費に頼り　精製を頼っているのが現実です。

当製品は、世界一高い人件費の日本と　精製レベルの一定性〔出来　不出来が少ないこと〕を誇る日本製にこだわり

　なおかつ　コノ価格を維持していることが、この業界で　20年以上携わってきた　私は素晴らしいことだと思います。




私的な意見です

表題に　日本製と記載していますが　どういうことかと いうと？　日本ではほぼ　原油は産出されていません made in japanは　どこかの産出国より原油で輸入し　LPG ガソリン　軽油　などを精製した　後の副産物を　潤滑油のベースとして精製したと　考えてよいと思います　

ほぼほぼ　中東諸国より原油を購入しているのが　実情です。

近隣諸国への　化学薬品輸出に際し　ホワイトだ　ブラックだ　騒いでますが

　それなりの精製技術がなければ　現在のような大きな問題には　なっていないはずです　オイルも、　輸出問題も　高い技術力の　産物なのでしょうね。

より　皆様に知っていただくために　3本限定特価で出品いたします


日本製　MIKADO Tブレンド　100％化学合成油　　SＰ　/CF　5W-40　20リッター　ターボ　大排気量　シルビア　スカイライン　フェアレディーZ チェイサー　マークⅡ　ツアラー　ランサーエポリューション　インプレッサ　スープラ　。



今回よりApiが　SＰ　/CFとなり　ガソリン車　ディーゼル車　どちらも使用可能となりました『クリーンディーゼルは使えません』　

またLSPI対応となりました

◎LSPIとは？　 　直噴ターボエンジンでは、低速で深くアクセルを踏み込んで、大きな負荷が掛かった際に、稀にノッキングのような異常燃焼が起こる。 　 　

これは、（1時間の走行で１回程度）の頻度で発生すると言われており、コンロッドに大きな負担が掛かり、最悪の場合はエンジンを損傷する可能性がある。 　

この直噴ターボエンジンに起こりがちなLSPI（Low Speed Pre Ignition）／低速異常燃焼（低速早期爆発）が、使用するエンジンオイルに大きく関わっている　　らしいです 今回は　追加で　上記の症状のある車に起こる　エンジン内部の　スラッジ除去の機能も追加されたらしいです。

簡単決済　ミカドMIKADO T-BLEND SＰ　/CF　5W-40☆　自動車オートバイ　ガソリン車用　20L　　ＢＭＷ　ハーレー 落札代金と発送料金のみでお届けします　別途消費税加算いたしません　入金後　1-3営業日内に発送　 落札価格と発送料金のみでお手元に届けます　 ミカドオイル正規販売店 今月 入荷　缶にキズ　凹み無し　　限定キャンペーン価格 　　◎沖縄、離島　よろこんで対応させていただきます。 送料について‥　当方においての送料は　当社倉庫より　お客様の指定住所までの輸送代金以外は請求いたしません　明瞭な料金としています 現在の送料です、 四国2700 関西27008 関東2774 九州2658 東海2736 東北2,976 中国2708 北陸2766 北海道3500 信越2774 沖縄○ 　離島　は都度質問下さい　運送各社様　価格変動します ◎土日　祝日も発送させていただきます。 当店はその他の出品者のように　落札後に商品を手配するオイル仲介　斡旋業者ではなく　整備事業者です　そのため常時60本ほど在庫しており　技術的質問にも常識の範囲でお答えいたします　◎3本限定キャンペーン価格◎ (注意点)　　20年以上自動車　潤滑オイルを取り扱っていますが　MIKADOオイルに限り不自然な価格帯のものは避けて下さい　希望があれば　シリアル番号開示します 　　　到着すると　長期在庫品で缶が古いもの　運送事故品　棚落ち品でボコボコに凹んで、見た目が悪い商品が流通しています　ご注意下さい 注).ヤフオクはいつから通販サイトになったのか　落札後1ヶ月も待たすような在庫なし業者もいます 技術的質問にも常識の範囲でお答えいたします　◎ 　◎正規品と非正規品の見分けかたをお伝えします 下記のような文言　 ××？商品は新品ですが、保管時の擦り傷や凹みがある場合がありますので神経質な方のご入札はご遠慮下さい××？　 などという文言を含めた出品者は　処分品　長期在庫品　運送事故品の非正規転売業者です　 なぜなら元売は　正規販売店に到着した時点での凹み　破損は　無条件で交換してくださるからです　簡単です 20リッターでお買い得　お友達との共同購入や長期利用に最適☆　 　2000-3000CC 大排気量ツアラー　　スポーツタイプ　ターボ過給　　ＢＭＷ　ハーレー　アメ車 旧車 オートバイ　　　などにたいへん人気頂いています ☆★規格：Sｐ/CF　5W-40・容量：20Lペール☆部分合成油　★状態：新品 カタログ商品説明 良質なベースオイルに独自に開発した　ミカドオイルが誇る添加剤を配合しモータースポーツ用エンジンオイルです SN規格とSP規格の大きな違い 直噴ターボエンジンに絶対必要なLSPI対策済みです。ほぼ「0」に抑えます。 新車の70％以上に採用されているタイミングチェーンの摩耗を半分以下に抑えます。 エンジン清浄性に優れます。 LSPI防止や省燃費性能などの新油の性能が長く続きます。 燃費が向上します。 API（米国石油協会）が2010年に従来のSM規格に変わり制定した規格です。オイルの酸化安定性、デポジット防止性、耐久性・耐摩耗性、耐熱性、蒸発性、 せん断安定性など多くの項目に優れ、さらに環境性能においても高い基準となっております。 SPオイルとは LSPIの発生をほぼ「0」に抑えます LSPIは「低速早期着火」のことで、特に直噴、直噴ターボ車で低速・高負荷走行時に発生します。 プラグ点火前に自然に着火し、非常に高いシリンダー圧力をもたらし、激しいノックにつながり、スパークプラグの破損やピストンの破損などエンジンの故障の原因となります。 LSPIは「低速早期着火」のことで、特に直噴、直噴ターボ車で低速・高負荷走行時に発生します。 プラグ点火前に自然に着火し、非常に高いシリンダー圧力をもたらし、激しいノックにつながり、スパークプラグの破損やピストンの破損などエンジンの故障の原因となります。SLIPの発生をほぼ「0」に抑えます LSPIは「低速早期着火」のことで、特に直噴、直噴ターボ車で低速・高負荷走行時に発生します。 プラグ点火前に自然に着火し、非常に高いシリンダー圧力をもたらし、激しいノックにつながり、スパークプラグの破損やピストンの破損などエンジンの故障の原因となります。 SPオイルのタイミングチェーンに対する対策 タイミングチェーンの伸びをこれまでの約半分に抑えます タイミングチェーンが摩耗して伸びる主な原因がエンジンオイルです。 チェーンが伸びると ①ガラガラという異音が発生 ②不完全燃焼となり加速が悪くなる ③燃費が悪化する ④エンジンがかかりにくくなる などの現象が起きます。 添加剤真夏の過酷な条件下でも強固なオイルフィルムを維持します レーシングカーや高性能車でのサーキット走行及び夏場のドライブに最適です　　 　高温時に発生しやすい内部のベアリングやリングボルト及びオイル通路でのオイル硬化を抑制しエンジンオイルの流量不良による省化を防止します ・良質なベースオイルに最高級の添加剤を配合した信頼性とバランスの優れたオイルです ・俊敏なアクセルレスポンスと、高い油膜保持性能を兼ね備えています 性能レベル SＰ/ ＧＦ６高性能添加剤配合 SAE ： 5W-40 2.4輪車用ガソリン用 特徴 エンジンのオイル上がりやオイル下がりを最小限に抑えます。 ゴム・シールなどに対する悪影響を抑える成分配合。 熱安定性に優れ、油圧低下を防ぎ、エンジンを焼き付きから守ります。 ペンズオイル　ペンゾイルといえば　　といわれるほどの高性能成分です まさに究極のプロテクションオイルです ・良質なベースオイルに最高級の添加剤を配合した信頼性とバランスの優れたオイルです ミカドオイルとは ☆ココが大事☆　　◎ミカドオイルの真骨頂は歴史にうらずけられ、特許に守られた特殊なオイル製品です　 その性能の要[かなめ]は添加剤　、ベースオイルのブレンドのレシピにあり巷にあふれた、マイナーメーカー同規格オイルとは一線を記す製品です　一度味わってください ・推奨車両は、オートバイ　大排気量車、二輪車４サイクルガソリン・ハイパフォーマンス車向けスポーツ走行用・大型Ｖ8車・市街地走行ノーマル車(スープラ/スカイライン/マークII/ギャラン/ランサー/RX-7/レガシィ/インプレッサ等の国内車や、ポルシェ/BMW/メルセデスベンツ/フォルクスワーゲン等の欧州車基準もクリアしています) ・安定した品質でお使いいただけます 。ディーゼル非対応。 取扱商品(モーターオイル ATF ) ・エンジン → Tブレンド　SN 15W-50/ (部分化学合成油) ・エンジン → Tブレンド　SN ・CF 10W-40/ 　(100%化学合成油) ・エンジン → Tブレンド　ACEA C3 A3 B4 5W-40/ (100%化学合成油) ・エンジン → Tブレンド　SＰ　/CF LSPI対応 5W-40/ (100%化学合成油) ・エンジン → Tブレンド　DL-1・CF4 5W-30/ (100%化学合成油) ディーゼル専用 以降鉱物油 ・エンジン 　　 ・エンジン → Tブレンド　MSミネラルSL/CF10W-30 ガソリン／ディーゼル ・エンジン → SＰ　ＧＦ－６ 5w-30　　ガソリン/ (100%化学合成油) (以降　CVT専用油) ・スーパーCVTオイル よく質問にあります偽造品　不正規品品について 非正規品〔偽者、模造品〕に警戒されている方は今現在の当方のパッケージ写真が正規品の証明となりますのでご安心にて性能を堪能ください。 時々出品物と違う梱包物の写真を掲載して出品等を している方が見受けられますが、商品を在庫していないからです また、送られてきましたらクォートポリボトル〔ポリペール〕であった方はそもそも20リッターではなく約、18.9リッターです ネットから取り込んで無理やり拡大して出品掲載している場合　在庫がないことはヤフオク周知の事実です 正規取扱者であれば出品時ネットから取り込まず 写真をとればよいだけのことです 出品物と違うものを掲載して出品していること自体ガイドライン違反となります。品質　正否　以下の問題です また当方と同じ商品説明を掲載しているところはご注意ください。 当方は独自に海外カタログをオリジナルで和訳しているため同じ文章の掲載しているところはコピペです ◎ ◎・[即日発送権付　商品を落札された方は決済方法をご注意ください　簡単決済は振り込み実行までに 　時間がかかります　急がれる方は金融機関をお選びください] ◎　新生銀行　楽天銀行　ゆうちょ銀行　代引き発送(地域送料+手数料630円) いずれかでお願いします メールアドレス yahoooku@gflag.biz までどうぞ　極力　迅速に発送します 必要最小限の簡易梱包にて入金確認後　速やかに落札者元払いにて当方指定業者で発送します 注意事項 ☆返信１日以内/入金期日3日以内です 現在の送料です、 四国2700 関西27008 関東2774 九州2658 東海2736 東北2,976 中国2708 北陸2766 北海道3500 信越2774 沖縄○ 　離島　は都度質問下さい　運送各社様　価格変動します 発送区分です 北海道○ 北海道 東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島 関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨 信越○ 長野・新潟. 東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重 北陸○ 富山・石川・福井 関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫 中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根 四国○ 香川・徳島・高知・愛媛. 九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島 ◎◎発送に関して　興味深いお得なお話をします　おかげさまで年間ある程度の ペール缶を全国発送しておりますと　Ａ社は北陸は必ず破損事故を起こす　Ｂ社は関東で液漏れ事故を起こす　Ｃ社は東北全損事故が続くなど 運送各社の　発送扱いが粗い場所わかってきます　ひどい場合はペール缶の全高が半分になってつぶれて帰ってくることがあります 各社様　　安くても 事故を起こしたのでは到着が遅くなるだけです　 当方は妥当な　価格の　丁寧な運送会社をその都度選択し　一度でお手元に届くよう調整します　 発送は落札者元払いを予定しています商品は入金確認後1－３営業日以内に発送します(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします ☆落札前に自己紹介蘭　御覧ください　梱包容器であるスチール缶の小凹みは運送各社クレーム対象外となっています　内容物が出るような破損は対象となりますので配達員にお伝えください ・落札後は、3日以内のお取引終了に、ご協力ください(不在日は自己紹介でご確認ください) ・オイルは、他の商品と同梱不可能です ・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください 落札前に　自己紹介欄を御覧いただき取引手順を確認下さい 現行車での粘度選択の質問にお答えします かなり古いの国産車や古いアメ車などピストンとシリンダーのクリアランスが広く設定されている車両 国産車でエンジンのオイル消費量がおおい車以外は 5W-30、10W-30.10W-40でかまいません 逆に言えばこここ10-15年で流通した車両は5W-30、10W-30.10W-40では適合している　といえます 出品物以外も正規店ですのでペンゾイルのすべてのラインナップを取り扱いしています 質問欄より何なりとお申し出ください お客さまよりのお声です 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： ku○◎☆abi3（374） 10W-30 20　復興支援 (終了日時：12月 6日 23時 02分) コメント ： 本日商品が届きました。迅速丁寧な対応ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。 (評価日時：12月 10日 22時 06分) 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： a○○ko☆000（71） 5W-40 20リッター (終了日時： 4月 8日 23時 41分) コメント ： 商品到着しました。迅速なご対応ありがとうございます。また機会がございましたら宜しくお願いします。 (評価日時：4月 12日 14時 31分) 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： GA☆☆☆R500（353） PZL ATF　 20L (終了日時： 12月 28日 19時 27分) コメント ： 今日無事に品物が届きました！とてもスムーズに取引をさせていただきありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。 (評価日時： 1月 7日 22時 34分) 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： chiko_ne☆☆○04（238） 10W-30 20L (終了日時： 10月 4日 22時 53分) コメント ： 商品の方が届きました。とても迅速で丁寧な対応をして頂き、ありがとうございました。安心してお取引させて頂けたことに感謝しております。 (評価日時：10月 8日 12時 25分) 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： atsu32moo◎○☆angel（39） 5W-40 20L (終了日時： 10月 6日 11時 08分) コメント ： 迅速かつ丁寧な対応をして頂き誠にありがとうございました。とてもいい取引ができました。 (評価日時： 10月 9日 17時 35分) 〔返答〕まことに恐れ入りますご購入いただきありがとうございました。それぞれの購入者さまに愛車ヒストリーがあり取引ナビの交流は楽しい取引となりました。役得でした よくあります質問例をお借りします 質問1 投稿者：u_◎△◎ito / 評価：37 （評価の詳細） 4月 2日 9時 28分 ご質問お願い致します。　私は96年式のアストロに乗っており、SAE5W-30指定とされておりますが、20W50の方が良いのでしょうか？　今は鉱物油5W-30を入れていて、特に不具合はないのではすが… 回答 ご丁寧なご質問ありがとうございますアストロは人気車種ですので複数愛用の方おられます私もアメ車を所有していますが 96年というと現行規格車両ですので5-30または10-30で十分です エンジン良好の車両で20万キロ以上〔マイル換算〕でも 5-30で問題ないようお客様より報告いただいています　付け足しとしましてアストロは運転席足元にエンジンが搭載されており20-50では振動が大きくなるでしょう　メーカーの指定粘度はある程度　的確だといえます、 ） 粘度選択についてよく質問いただくため、お答えします 15W-50などの旧規格の重い粘度のほうがパワーが出るんじゃないの　　等質問いただきますが 粘度指数が高く設定された車や、オートバイなどの一部の車両以外逆の結果となります アクセルレスポンスの低下　流速抵抗、始動性の悪化、オイルポンプの想定外の負荷などパワーダウン、部品交換のコストアップなどかぞえましたらきりがありません メーカーの標準設定はある程度的確だといえますので5W-30を設定されている場合5W-20 10W-30 10Ｗ-40位までがメーカー指定の前後といえます 御参考になれば幸いです　 面白いことに粘度指数と工業規格〔クリアランス　設計〕は正比例していきますプリウス、現行ホンダNシリーズは0W-20が推奨粘度です。この低燃費とフリクションロス〔粘度抵抗〕はかなり関係しているといえます

　
No.103.001.009






上の画像は、当社の、オイルペール容器専用の、特別仕様の梱包ダンボールです。

厚み・硬さ・耐久性いろいろ指定し、 製造会社様に依頼した専用の材質となります。

昨今の感染状況を見据え　密閉状態を保ち　予防対策に努めました。

また、運送事業者様の時間厳守・少人数制に対処して最小限の事故で、すむよう最善を尽くした結果です。

事故なく到着し、私ども　またはユーザー様が困惑せず、一度で商品が届くよう考えた結果です。

楽しいカーライフを送れることを心より願っております。