| ブランド | ＭＩＮＩＴＲＩＸ | ||
| カタログ番号 | １１４５１ | ||
| 製造開始年 | １９９８年 | 生産国 | ドイツ |
| 概 要 |
この商品は、Ｍｉｎｉｔｒｉｘ（Ｎゲージ）の製品化４０周年を記念して、蒸気機関車４種各１輌をセットにして発売し
た製品です。当然ですが、絶版となっており、再生産は行われてません。レアリズムを追求するモデルでは無く見て楽しむコレクターズアイテムとお考えください。 セットになっている蒸気機関車の内容は、以下の通りです。 ○ ＤＲＧ（ドイツ帝国鉄道）ＢＲ１７.4型蒸気機関車 クリアー車体 ＢＲ１７.4型蒸気機関車は、バイエルン州立鉄道（ドイツ）のＳ３／５型蒸気機関車のＤＲＧでの型式番号で、１９０３年にスマッファイ社（Maffei）によって３９輌が製造された４シリンダ急行列車用蒸気 機関車です。第二次世界大戦後もＤＢ（旧西ドイツ国鉄）に８輌が残ってましたが、１９４８年には全て廃車となってます。 ○ ＤＲＧ（ドイツ帝国鉄道）ＢＲ５８.10型蒸気機関車 シルバー塗装車体 ＢＲ５８.10型蒸気機関車は、プロイセン州立鉄道（ドイツ）のＧ１２型蒸気機関車のＤＲＧでの型式番号で第一次世界大戦における標準化が成されてないためのデメリットを感じた軍事鉄道帝国総局の意向で 標準化された高速貨物列車用機関車で有り、１９７８年からヘンシェル（Henschel）と他の多くのメーカによって１５００輌近くが製造され、ＤＲＧの発足と共に殆どの機関車が、ＢＲ５８型の型式番号を与え られて移譲しました。第二次大戦後は、ＤＢ（西ドイツ国鉄）でも１９６８年まで活躍し、ＤＤＲ（東ドイツ国鉄）では、改装され、ＢＲ５８.30型蒸気機関車として１９７６年まで活躍して引退しました。 ○ ＤＲＧ（ドイツ帝国鉄道）ＢＲ５２型蒸気機関車 シルバー塗装車体 ＢＲ５２型蒸気機関車は、第二次世界戦時にドイツ軍の急拡大した貨物需要を賄うためにＢＲ５０型蒸機をベースに材料の削減、生産工数の削減を目標にして設計製造された戦時設計の蒸気機関車で炭水車も セミモノコック構成とし、フレーム構造を大胆に省略して１９４２年に試作され、その運用結果を基に１９４４年からギネス記録的な６２００輌程が耐用年数５年程度の想定で粗製濫造に近い製造を行った機関 車でした。特に軍用として水質の悪い占領地域での使用を前提としたヘンシェル製の１６４輌がタービンと冷却装置を組み合わせた復水装置を搭載した３２Ｔ１６テンダーを連結する復水式蒸気機関車として製 造されました。 ○ ＤＢ（旧西ドイツ国鉄） ＢＲ０３.１０型蒸気機関車 通常塗装 ＢＲ０３.10型蒸機は、ＢＲ０３型蒸機の後継機として単式３気筒過熱式でパシフィック型の流線形旅客蒸気機関車として１９３９年から６０輌が製造されましたが、保守性の悪さから第二次大戦後の１９５６ 年から一般型に改装されＤＢでは１９７０年代まで活躍して廃車となってます。 なお、取引先で長期保管されていたため問題にはならないと思える僅かな劣化が有るかも知れません。 |
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| 機 能 |
カプラー ：アーノルド ヘッドライト：前後進切換 テールライト：なし |
室内灯 ：－－－ 架線集電：－－－ |
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| 状 況 | 在庫品 （２０１８年 再入荷） | ||
| 構 成 | 車両本体、取扱説明書、オリジナル木製箱、段ボール製保護サック | ||
| 状 態 |
外観：Ａ（新品） 長期在庫保管品 外箱：Ａ（目に付く傷、汚れ、擦れ等は有りません） 走行：Ａ（MINITRIX動力車の標準的なモータ音での走行） |
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| まとめ取引 |
当方のオークション出品は、”まとめ取引”はお受けできません。 ただ、複数での同日落札の場合は、一括にて同梱で送品させて頂きます。 |
| 出品の取消 |
本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので其方にて販売された場合は、出品、入札、落札を取り消させていただきますことをご 了承ください。 |
| 入札条件 |
１．お取引の開始前に当方からお送りする取引ナビでの最初の取引メッセージと出品コメ ントとをご一読頂き、最初の取引メッセージ
に返信を頂けること。 ２．悪い評価が６点以下、または、評価割合が９０％以上で有ること。 ３．日本語による出品コメントの内容、送信した取引メッセージを理解して頂けること。 ４．個人での入札者様で有り、転売業者、代行業者では無いこと。 注、上記に条件を満たさない場合は、入札前に質問欄にてご確認ください。 |
| 入札の取消し |
入札条件を満たさないと判断した場合は、当方の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者様都合にて入札を取り消 す場合も有りますことをご承知ください。 |
| 梱 包 |
梱包は十二分にしっかりと行っていますが、エコロジーのために必ずしも綺麗な段ボール箱等での梱包とならず再利用の梱包材とさせて
いただきますことをご了承下さい。また、エアーキャップの使用をなるべく控えて新聞紙にさせて頂いてます。 また、梱包材の状況によっては、段ボール箱の形態でなく袋包みの状態でと成る場合も御座います。さらに、コンパクトなサイズでの梱包を心がけますが、梱包材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包 となってしまう点をご容赦ください。 |
| 発送方法 |
”配送方法と送料”欄の記載に関係無く以下のようになります。 １．ヤマト宅急便コンパクト ＞＞ 発払いのみで専用箱代７０円のご負担もお願いします。商品サイズに制限が有ります。輸送業者側の責任限度額は３万円で、弊社の補償はありませ ん。 ２．ヤマト宅急便の着払い ＞＞ 発払いのご希望は事前にお問合せください。 ３．レターパックプラス ＞＞ 元払いのみ、事前にご希望をお知らせください。 輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて全て）共に付きません。発送をもって当方責務を完了させて頂きま す。 ４．直接手渡し ＞＞ （弊社都合にて対応不可の場合もございます） |
| 受取連絡 |
商品到着後２日以内に「受取連絡」をお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、落札
をお受け致しません。 また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。 |
| 保 証 |
以下の期間内での初期不良について対応致します。 外 観：着日を含めて２日以内にご確認ください。 動 作：着日を含めて３日以内にご確認ください。 |
| 初期不良対応 |
万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。 ａ．代替え商品が有る場合 不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。 ｂ．代替え商品が無い場合 返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。 ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。 なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただき、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。 ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。 ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合 ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合 |
| 返 品 |
以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。 ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可） ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合 ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合 ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合 ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合 ｆ．落札者様の判断基準を押し付ける場合 ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合 |
| 評 価 |
当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。 また、評価不要とのご希望では、当方への評価を入れないで頂ければ確実かと考えます。 |
| 領収書の発行 |
Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、弊社からの別途の発行は致しません。 |
| その他 |
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 |