排気量88ccで外観ＺⅡスタイルのカスタム車です。

中古品ボアアップキットや中古メーター使用の為に正式な累積走行距離は判断出来ない車両となります。

シリンダーやヘッド表面にメーカー記載は見当たりませんがピストン裏側内部にKITACOとの浮文字がありましたのでキタコ旧製品であると思います。

純正ヘッド使用のボアアップではなく、ビッグバルブキットのエンジンとなります。

エンジン始動時の異音や排気白煙は無いようです。

ミッションは5速リターン式となり、おそらく武川ＳＳタイプと思います。

デイトナ強化カムチエーン、デイトナオイルポンプ、モンキーＲ用２枚クラッチとキタコ強化クラッチスプリングになります。

オルタネーターは、一次クラッチの為にクランク左右バランスを考慮しての純正品での組み込みとなります。

ヨシムラサイクロンＴＹＰＥ２とミクニフラットΦ24キャブレターでセッティング済です。

キタコΦ30フォークを強化スプリングに変更し、＃20 の使用での変更した思います。

前後10インチチューブレスホイールでフロント3,0J、リア3,25Jで、ドライブチエーンは、EKメッキシールチエーンとなります。

12V純正フレームには破損や切断などの加工箇所は無く個体維持をしております。

フレーム番号はZ50J-200****となり、タンクは純正タンクでテ－ルカウルやサイドカバーは同色となります。

他に各所カスタムがありますが詳細記入が出来ないのと落札後のトラブル防止の為に現車確認後の入札を基本でお願いします。

現車確認を行わず落札される場合は、ノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

現車確認は質問欄よりメールアドレス記入頂き、質問欄では回答せず直接メールにて日時調整後でお願いします。

車両と廃車証（譲渡記入）とのお渡しとなり、イグニッションキーは2本で全て共通で使用となります。

落札後の車両や書類のお渡しは、お支払い手続き完了後となります。

質問欄からの値引き交渉やメールアドレスを記入しての直接取引には対応出来ませんので不可となります。

車両維持の為に走行距離が少し増える事をご了承願います。

落札後の配送は落札者様側での陸送見積り、手配でお願いします。陸送業者との対応はさせていただきます。