《特印》【樺太】　大泊稚内船航?連絡記念　樺太・豊原　【鉄道連絡船】　 ※ 鉄郵　※ はがき裏面に日の丸を記し”絵葉書”として記念押印<br><br><br> シミ<DIV><BR></DIV><DIV>画像参照</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR><DIV><B STYLE="COLOR: #202122;">稚泊連絡船</B><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">（ちはくれんらくせん）は、</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1923%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">1923年</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">から</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1945%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">1945年</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">まで、日本の</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E7%9C%81 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">鉄道省</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">により</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">北海道</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">の</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%9A%E5%86%85%E5%B8%82 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">稚内</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">と</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BA%E5%A4%AA TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">樺太</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">の</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B3%8A%E7%94%BA TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">大泊</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">の間で運航されていた</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E8%B7%AF TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">航路</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">（</SPAN><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">鉄道連絡船</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">）である</SPAN></DIV><DIV><SPAN STYLE="COLOR: #202122;"><BR></SPAN></DIV><DIV><DIV STYLE="COLOR: #202122;"><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E8%B0%B7%E6%B5%B7%E5%B3%A1 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">宗谷海峡</A>は冬になると<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E6%B0%B7 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">流氷</A>で閉ざされるため、就航船には<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%95%E6%B0%B7%E8%88%B9 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">砕氷船</A>が使用された。厳冬期の大泊では氷上で旅客・貨物の取り扱いをすることもあった</DIV><DIV STYLE="COLOR: #202122;">鉄道連絡船の性格上、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E8%B0%B7%E6%9C%AC%E7%B7%9A TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">宗谷本線</A>の優等列車と接続するダイヤを組み、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1938%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">1938年</A>からは稚内側では列車が船に横付けできるよう、稚内駅構内扱いに<B><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%9A%E5%86%85%E9%A7%85 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">稚内桟橋駅</A></B>という<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%A0%B4 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">仮乗降場</A>が設けられていた</DIV><DIV STYLE="COLOR: #202122;">また、大泊側も桟橋上に<B><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B3%8A%E6%B8%AF%E9%A7%85 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">大泊港駅</A></B>が設けられ、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%BA%E5%A4%AA%E6%9D%B1%E7%B7%9A TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">樺太東線</A>と接続していた</DIV><DIV STYLE="COLOR: #202122;"><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1923%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">1923年</A>（大正12年）<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/5%E6%9C%881%E6%97%A5 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">5月1日</A>：航路開設。第1船は午後9時大泊発の<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A3%B1%E5%B2%90%E4%B8%B8 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">壱岐丸</A></DIV><H3 STYLE="COLOR: #000000;"><SPAN>稚内桟橋&nbsp;</SPAN>接続駅として<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%9A%E5%86%85%E9%A7%85 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">稚内桟橋駅</A><SPAN STYLE="COLOR: #202122;">が設けられた</SPAN></H3><DIV STYLE="COLOR: #202122;">現在、防波堤は<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%98%B2%E6%B3%A2%E5%A0%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0 TARGET=new STYLE="COLOR: #3366CC;">稚内港北防波堤ドーム</A>として保全が図られ、連絡船の業績を顕彰する<B>稚泊航路記念碑</B>が建てられている</DIV></DIV><DIV><BR></DIV></DIV>