S25 LED(BAY15D) 平行ピン・段違い橙(FLT) 12W/6W ダブル球 (ブレーキ・ストップ用)

インバータ(橙フィルター式)

ストップ時 12W点灯、テール時6Wの、自動車用赤LED球です。12V～24V車用。

COB立体面状発光体、全面発光にて死角無し。従来ランプ器具に装着しても

周辺部が暗くなりません。補色フィルター式。インバータ安定化式にて、12V時に

消費電流1A/0.5A、電圧が上がると電流は下がります。

全長、約48mm(ランプ長約29mm)

ソケット S15(ダフル球 BAY15d)

定格12V-0.5/1A(12W/6W) (タングステン球21W以上相当爆光)

点灯開始電圧、約6.8V@20℃

＊4輪車用。バイク用には使えません。リプル分28V以上、交流、負電圧を印加すると焼損します。

＊直流バッテリー車用です。基本的にはホンダの小型車など交流配電の車両には使えません。

(交流配電車の場合、焼損する可能性があります。)

写真の物になります。NC/NRにてお願い致します。

車などで、端子表面が劣化したり荒れている場合、LEDは電球よりも温度が低く、電流も流れない為、酸化が進んで

導通しなくなる場合もあります。その場合は適宜磨いて表面を整え、鉛筆などで黒鉛を塗布して使用して下さい。

不良の殆どは、バイクに流用しての交流分印加です。バイクには使えません。とくにカブとモンキーは不可。

Q、ブレーキを踏むとスモールまで点灯するゴースト現象が起こらないようにする逆流防止装置は内蔵されていますか？

A、内蔵されています。

Q、ウインカーを使うと時、左右同時に光ってしまいます

A、それはLEDは極く低電流で点灯出来る為、ウインカーパイロットランブを通じて、反対側のLEDにも電圧が掛かってしまう回路だと点灯してしまう現象です。簡単には、ウインカーパイロットランプを抜くか、左右回路から2本のダイオードで合流させてからウインカーパイロットランプに繋ぐ様に変更、若しくは、ウインカーリレーからウインカーパイロットランプに直接配線して下さい。

Q、自分の車両は交流か直流かわかりません。

A、交流では使用出来ませんので、その場合は車両を購入した電気のわかる販売店さんにご相談下さい。

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CANシステム付きなどLED対応でない車両に流用の場合で、バラストを並列に付ける場合には、大体 100～200mA流せれば良い様で、100Ω-3W(不十分な場合は、60Ω-5W程度)かと思います。

Q、夜間にブレーキがつきっぱなしになります。タングステンの時は問題ありません。

A、微小な電位があればLEDですので点灯してしまいます。その場合はLED対応の車両ではないので、諦めて頂くか、

適切な配線位置にバラスト抵抗(100～200Ω5W程度)を接続して下さい。下さい。

LEDは電球とは完全に互換ではないのと、半導体ですので電気的、熱的配慮が必要です。

電気のわかる人に必ず相談しましょう。なお壊したからといって交換も補償も致しません。当方はトヨタ、ダイハツ四輪車でしかテストしていません。

激しく点滅して燃えた ⇒交流を印加したため内部短絡して焼損

LEDモジュール内にボイドが発生し点灯しなくなった⇒ 12V又は24Vの定格電圧範囲以上、又は逆電圧を印加したため焼損。(極短時間でもNGです)

内部インバータ内のダイオードが破損、LED部分は単体では点灯⇒意図的に高電圧(40V以上)かけて破壊、又は交流を印加して壊した。