プロ自転車選手であったチーノ・チネリが1948年に設立したイタリアのバイクブランド。
創業70年に迫る歴史を持つ老舗である。かつては「自転車の教科書」とまで称されたスーパー コルサは1958年から基本設計をそのままに改良を積み重ね未だに造り続けられています。
「自転車は流行を追う必要はまったくない。あくまでもレースのための機材なのだ」という思想のもと、自転車界を先導する数多くのイタリアンバイクを生み出して来ました。
その一方で、デザインにも重きをおいた自転車作りをすることにより、より人間的な自転車を作り上げる事にも成功しています。
■スタッフおすすめポイント
【フレームセット】【未使用品】2024モデル SUPERSTAR 48サイズ（167-176cm）ロードバイク
未使用の未使用品です。
フルカーボンによる乗り心地の良さに高い走行性能を加えたCINELLIの人気モデル。
アグレッシブなライドが可能なジオメトリーはレーシーな走りを好む方にもピッタリ。
快適さとロードバイクらしさを併せ持ったパワフルな一台です。
【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA
DURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。
【ホイール】FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応
軽さが魅力のフルクラムのレーシングホイール。
軽快な加速で街中でも快適なライドを実現。。
抜群の回転を誇るハブはまるでバイクが伸びていくような走りを楽しめます。
【リムタイプ】チューブレスレディ
パンクに強く、乗り心地に優れる規格
タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック
・状態：未使用品
・フレーム素材：カーボン
・フォーク素材：カーボン
・リム素材：アルミ
・ハブ素材：アルミ
・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S
・トップチューブ長(C-C)：533mm
・シートチューブ長(C-T)：480mm
・ヘッドチューブ長：120ｍｍ
・最大サドル高：
・サドル高（写真撮影時の状態）：
・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.53kg（54サイズ）
・付属品：
■パーツ構成
・レバー：SHIMANO ST-R8020
・ブレーキ：右前
・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付け
・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS
・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm(54サイズ) 52/36T
・ブレーキ：BR-R8070
・スプロケット：CS-R8000 11-32T 11S
・ハンドル(C-C) ：CINELLI 420mm(54サイズ)
・ステム(C-C) ：CINELLI 100mm(54サイズ)
・シートポスト：CINELLI
・サドル：SELLE SANMARCO SQUADRA
・ホイール：FULCRUM RACING600 DB チューブレスレディ対応
・備考：チェーンステー、シートステー部分のタイヤクリアランスが左右で違いますが、こちらはフレーム形状によるもので不良ではありません。
■商品画像について
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