ナショナル モーター保護兼用 サーキットブレーカー 50A BCW-50 BCW350 中古・取外品、拭き掃除と通電確認済


閉鎖されたシラス加工場から譲り受けたものです。
導入年、使用期間は不明です。
加工場は20233月末まで稼働していました。
取外し後は自宅倉庫で保管していました。

全体的にキズ、汚れがあります。
本体ラベルにキズのような筋がありますが、記載事項の読み取りはできます。(画像7下)
端子部分にキズや変色があります。
ネジ頭に多少の潰れがあります。

ラベル記載事項
National
モーター保護兼用 サーキットブレーカー
BCW-50 BCW350
定格絶縁電圧 AC500V
50A (レバーに50Aの表記あり)
定格電圧 AC220V
定格遮断電流  2.5kA
3P  041203

JIS C8370 40℃
Ue     Icn
AC460V  1.5kA
AC220V  2.5kA

IEC 60947-2 30℃
Ue       Icu / Ics
AC415V    1.5 / 0.75kA
AC380V    1.5 / 0.75kA
AC240V    2.5 / 1.25kA
Cat,    A
Uimp    6kV

適用電動機容量 220V 11kW相当
Matsushita Electric Works,Ltd
Made in Japan

掃除は全体をアルコールを染み込ませたウエスでで拭きましたが、細かな部分や奥まった部分は拭き取れていません。


動作、通電確認について
アナログテスターで接点の導通を測定し、ほぼでした。
絶縁抵抗計で各端子間とレバーOFF時の接点間を測定電圧250Vで測定し、100MΩ以上ありました。
トリップボタンを押してレバーが中間の位置でOFFになるのを確認しました。(画像8下)
レバーの復帰操作(中間→OFF→ON)確認をしました。
通電は三相200V(インバータで単相200Vを三相200Vに変換)と0.75kwモーターを接続しレバーでのONOFFとトリップボタンでOFFとレバーの操作で復帰を確認しました。
トリップボタンはレバーOFF時も押すと中間の位置へ移行します。

取説、資料はありません。
付属品は端子カバー1点と。取付ネジ2点です。(画像10)


入札にあたっては中古・取外し品であることをご理解のうえ、必ずこの製品についての情報をお持ちの方、使用方法をご存じの方、整備や点検、修理の出来る方を希望します。
この出品物ですが、使用方法や詳細情報についての知識を持っておりません。お問い合わせを頂いても的確にお答え出来ませんのでご了承願います。





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