| 特徴 |
～「デカ飛びマッスル、誕生！」～
～「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！～
JGRは、ゴルフボールのエンジンであるコアに着目、前モデルで搭載した「マッスルコア」を JGR 史上最大容量にパンプアップさせました。
さらにブリヂストン独自の特許配合技術を搭載し、コアを大きく収縮することで「タメ」を作り、収縮からの復元をより早くすることで「弾き」を生み出す「効率インパクト」を実現しました。
この進化した「BIGマッスルコア」テクノロジーにより低スピンと高初速を両立し、飛距離の最大化を追求したモデルとなります。
【商品特長】
1． 特許配合技術「BIGマッスルコア」テクノロジー
JGR 史上最大容量のコアにより、コア内部の軟らかい領域を増やし、インパクトでしっかりとつぶれ「タメ」を作り、コア外部の剛性をより高め復元力をアップさせ、しっかりと「弾く」。低スピンと高初速を両立し、大きな飛びを追求。
2． 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす
インパクトの瞬間、ボールはクラブに接触し、最大まで変形（つぶれ）したのち、元の形に復元しクラブから離れていく。今回は、ボールが最大変形した状態から元の形に戻るまでの時間に着目し、その時間をより短くし、弾きを高めることに成功。インパクトでしっかりとつぶれたボールが、強靭なバネのように高い瞬発力でパワーを効率よく解放させる「効率インパクト」を実現。
3． 飛距離追求型3ピース構造
新配合BIGマッスルコアでは中心を軟らかく、外側を硬くすることで 低スピンとなり、反発力がアップ。インナーカバーは薄肉化することで、前モデル同様の心地よい打感を実現。高耐久、高反発カバーを採用。ディンプルは飛距離アップのために弾道を最適化する。
【ボール構造】
| ボールタイプ |
飛距離重視タイプ |
| ボール構造 |
３ピース構造 |
| ディンプル |
デルタウィング・ディンプル338 |
| 打感 |
しっかりタメて弾くソフトな打感 |
| コア |
BIGマッスルコア |
| インアーカバー |
HR-DRIVEインナーカバー |
| アウターカバー |
Neo BOOST POWERカバー |
| 推奨ヘッドスピード |
34～44m/s |
メーカーHPより
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| 状態 |
未使用品のボール、１ダース（４スリーブ）です。
ボールカラーは、「ホワイト」で、ボール番号は、０、５、７、８です。
なお、ダース箱は、ございませんので、ご了承ください。
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| 商品に対しての注意 |
箱には、傷みや汚れ、凹み、スレ、やぶれ等がございますので、ご了承ください。 |
| 入札に対してのお願い |
細かな傷の気になる方や神経質な方は、ご入札をご遠慮下さい。
ノークレーム ノーリターンで、宜しくお願い致します。 |
| 発送方法 |
ゆうパケットプラス（全国一律：４１０円）でお送り致します。
運送の際、外箱が潰れる恐れがございますので、ご了承ください。
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| お支払い方法 |
Yahooかんたん決済 |