| ★ 軽自動車全般 ★ 軽トラック[4H - PCD100] / 軽バン[4H - PCD100] キャリー、スクラム、サンバー、アクティー、ミニキャブ、ハイゼット 上記の他にも適合車種多数ありますのでお気軽にご質問下さい。 |
| ***注意事項*** |
| 車種 ・ 年式 ・ グレード によっては上記適合車種でも 装着できない場合やスペーサーを使用する場合が御座います。 マッチングについてご不明な方はお気軽にお問い合わせください。 事前にお問い合わせが無いマッチング等に関するクレームはお受けできません。 |
◆インチサイズ ： １２インチ
◆カラー ： シルバー
◆オフセット ： ３．５０Ｂ（３．５Ｊ） × １２ ＋４５
◆ＰＣＤ ： １００ ４Ｈ[穴]
◆タイヤ ：DUNLOP WINTER MAXX SV-01/ダンロップ ウィンターマックス エスブイゼロワン
◆タイヤサイズ ： 145R12 6PR
ダンロップ独自の新材料開発技術「4D NANO DESIGN(フォーディナノデザイン)」により、ナノ領域での柔軟性と、マクロ領域での剛性を両立した「ナノフィットゴム」を開発しました。軟化剤がゴム内部でクッションの役割を果たし、ナノ領域の氷の凹凸に柔軟に変形し、強く密着することで、氷上ブレーキ性能を向上させています。また、高密度シリカがゴム内部でネットワークを構築することで、支え合い、マクロ領域のゴムの剛性を高めています。これにより、ブロックの倒れこみを抑制し、「MAXXシャープエッジ」の効果を最大化させています。
ダンロップ独自のサイピング技術「ミウラ折りサイプ」のサイプ幅を当社従来品より25％細くした「新ミウラ折りサイプ」により、ブロックの倒れこみを抑制します。また、サイプの数も増やすことができるため、タイヤ全体のエッジ成分がアップし、路面への引っかき効果を高め氷上ブレーキ性能を向上しました。
パターンのセンター部をリブ化し、エッジ成分を増加させたことで、引っかき効果を向上※させました。また、接地面積の拡大により接地圧分布を適正化することで摩耗を抑制し、ライフ性能を大幅に向上※させました。
※当社従来品DSV-01との比較
●タイヤサイズ：195/80R15 107/105L ●空気圧(kPa)：F 350/R 425
●テスト車両排気量：3000cc ●駆動方式：4WD
●ABSの有無：有 ●初速度：20km/h ●テスト場所：住友ゴム工業(株)名寄タイヤテストコース ●路面：氷盤路
●制動距離：WINTER MAXX SV01：25.2m、DSV-01：29.3m
※上記テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでテスト値であって運転の仕方のよっては異なります。
●タイヤサイズ：195/80R15 107/105L ●空気圧(kPa)：F 350/R 425
●テスト車両排気量：3000cc ●試験距離：8080km
●ローテーションの有無：無し ●推定ライフ(指数)：WINTER MAXX SV01(155)/DSV-01(100)
※上記テスト条件に関する詳細なデータについては、タイヤ公正取引協議会に届け出てあります。
※タイヤの表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
※試験結果はあくまでテスト値であって運転の仕方のよっては異なります。
