純正キャブレター用のメインジェットセット［Ｂ］の出品です。
ヘッド面研による圧縮比アップ、ポート加工、オーバーサイズピストン、社外エキマニ、社外チャンバー、社外エアクリーナー、点火系強化等された場合や、
メインジェットセット［Ａ］を全て試した中で＃１４５が一番調子良かった場合、こちらのセットでベストセッティングが出せるかも知れません。
今まで色々なパーツを取り付けているのに、なかなかパワーが上がらないとご不満の方は、
キャブレターのセッティングで大幅に改善できる可能性があります。
セッティングが合えば高回転域までグングン加速します。
別で出品している加速ポンプと併用すると、相乗効果が得られます。
長年キャブのオーバーホールもせず、汚れて詰まり気味のメインジェットでは本来の性能を発揮出来ないばかりではなく、混合気が薄過ぎて焼き付く恐れもあります。
エンジンブローのリスクを低減し、更なるパワーを求めてみませんか？
セットには、メインジェット６個（＃１５０・＃１５５・＃１６０・＃１６５・＃１７０・＃１７５）と専用ジェットケースが付属します。
初心者でも困らないように、部品構成図と簡易セッティングマニュアルもお付けします。
商品はレターパックライト（全国一律４３０円）での発送となります。
※発送後は、追跡サービスの番号をご連絡致します。
定型外郵便、宅急便（着払い含む）、代引き発送等、上記以外の発送方法には対応出来ませんので、予めご了承願います。
オークション以外でも販売しておりますので、在庫が無くなり次第オークションを終了する場合があります。
他にも２ストのキャブレター部品（メインジェットセット［Ａ］・メインジェットセット［Ｃ］・加速ポンプセット・キャブガスケットセット等）を出品しておりますので、宜しければご覧下さい。
最後に
「セッティングでメインジェットを交換する度に、何度もキャブを分解するのが面倒だ」
と思われている方も多いと思います。
しかし、メインジェットはキャブを分解したり取り外したりしなくても交換できます。
慣れて来ればメインジェットは５分も掛からずに交換出来ますので、是非セッティングに挑戦してみて下さい。
交換方法は付属のセッティングマニュアルに記載しております。
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