| ・走行スタイルやチューニングの異なる全てのユーザーに幅広く使用可能！“スーパーストリート・アウターローターキット”は一般的に市販されている高出力だけを追求した軽量アウターローターやストリートでは扱い難いインナーローターとは異なり、灯火性能などを犠牲にすることなく、乗り易さと性能アップの両立を考えて開発され、走行スタイルやチューニングの異なる全てのユーザーに幅広く使用して頂けるアウターローターキットです。 |
| ・クランクシャフトへの負担を減少しながら、「乗り易さと十分な発電力」を実現！
ローター本体は、ノーマル比約50％軽量化されたミディアムサイズのフライホイールを採用し、クランクシャフトへの負担を減少しながら、「乗り易さと十分な発電力」を実現しております。更にピックアップのポジションを見直し、多様なSP武川製ボアアップキットに対応する最適な点火タイミングを設定し、ノーマルローターでは得られることの出来ない高い出力性能とレスポンスを可能にしました。 |
| ・ノーマルアウターローターとSP武川製アウターローターの比較
| SP武川製ローター（当製品） | DENSO製（ノーマル）ローター | | 外径 | φ88mm | φ110mm | | 内径 | φ77mm | φ87mm | | 重量 | 536g | 1017g |
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| ・クラス最大級のコイルサイズを採用した軽量アウターローターキット!
・点火用コイルをノーマル1基に対し、2基装備することで一次側電圧はノーマル比約1.5倍に強化され、高回転域でも高い点火エネルギーを発生させます。
・灯火、充電用コイルは4基装備することでヘッドライトなどに使うAC電源出力を優先させ、灯火類をノーマル同様の明るさに維持することが出来ます。又、充電用DC電源の出力も走行中の消費分を補う為に必要となる充電レベルを可能としております。 |
| ・簡単装着！（加工や追加パーツは不要！）
他社製アウターローターキットは、配線加工や専用イグニッションコイルなどのパーツ変更があり、取付けが面倒な場合があります。
SP武川製アウターローターキットはノーマル配線と付け替えるだけの簡単な装着で、無駄な作業が必要ありません。 |
