| ブランド | ＲＯＣＯ | ||
| カタログ番号 | ２３３３１ | ||
| 製造開始年 | １９９５年 (？） | 生産国 | オーストリー |
| 概 要 |
このＤＢ（ドイツ国鉄）のＢＲ１８１.２型電気機関車は、ドイツ、フランス、ルクセンブルク間の列車を機関車交換無しで直通運転する事を目的として１９６６年からＥ３１０型として４輌が製造さ
れた復電源電気機関車でコンピュータ番号化後に型式ＢＲ１８１.０型電気機関車となった機関車の二次型となります。このＢＲ１８１.２（二次）型電気機関車は、フランス、ルクセンブルグ、ドイツ間のさらなるルートが電化されたため増備の必要性からＢＲ１８１.０型電気機関車の運
用実績を基に改善、改良された機関車で１９７４年から電装部分をＡＥＧ、機械部分をクルップ担当して２５輌が製造され、一次型とは外観も異なりとても形態でスマートなダークブルー塗装でデビューし、後にタルキス塗装に塗り替えられ、さらにフェルカーレッド塗装に塗り替えられて
ＳＮＣＦのコラーユ客車のユーロシティー列車から、貨物列車までを幅広く牽引し活躍し、２００９年には、１２０年以上の歳月を経て最も有名な列車オリエント急行であるユーロナイト４６９をストラスブール出発駅からカールスルーエにまで牽引しました。しかし、２０１８年に全車廃
車となってます。なお、ドイツ鉄道によって１８１ ００１、１８１ ２０１、および、１８１ ２０５がＤＢ博物館のコブレンツ－リュッツェルにあります。１８１ ２０６は、地元の鉄道博物館でドイツ鉄道歴史協会の展示されてます。 このモデルは、トルコブルーとベージュのタルキス塗装で、機関車固有名が付された４輌中の１輌で側面にＬＯＲＲＡＩＮＥ（ロレーヌ）と記された装いとなってます。 このシリーズの商品は、ＲＯＣＯ社がＮゲージから撤退を決めた２００９年に廉価で再発売を行いましたが、このＬＯＲＲＡＩＮＥ（ロレーヌ）はその際に含まれておらずこの１９９５年から製造されたのが唯一ですが、新生フライシュマンで再発売が行われたかと思います。なお、恐ら く全商品で発生してると思いますが、動力ブロックと車体を固定する爪部分辺りの側面が変形して膨らんでいます。側面からでは余り目立ちませんが、上からまたは、下から見ると判利ますので気になる方は、動力ブロックと車体の間を薄い両面テープで貼れば解決できると思います。な お、ＲＯＣＯ社がNゲージからの撤退してますので絶版となってしまっています。 |
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| 機 能 |
カプラー ：アーノルド ヘッドライト：前後進切換 テールライト：なし |
室内灯 ：－－－ 架線集電：有り（車体内ＳＷ） ＤＣＣ：非対応 |
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| 状 況 | 在庫品（１９９６年 再入荷） | ||
| 構 成 | 車両本体、取扱説明書、オリジナルのプラスチック箱 | ||
| 状 態 |
外観：Ａ－（新品）側面に膨らみ、全商品共通？(概要参照下さい) 外箱：Ａ（僅かな擦れ、汚れ） 走行：Ａ（割と静かな走行音の標準的なレベル） |
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| 最初のご連絡 |
当方のオークションでは、最初に送品方法のご希望を取引コメントにてご連絡致しますので必ず返信と落札者様の取引情報の開示をお願い致します。 取引ナビでのやり取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。 |
| 出品の取消 |
本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。 なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。 また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。 |
| 入札条件 |
取引ナビでの遣取りが不可能な方、本コメントに記載致しました内容を了承いただけない方は、誠に申し訳有りませんが、入札をご遠慮ください。 なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。 |
| 入札の取消し |
次の様な方は、当方 の一方的な判断になってしまって恐縮ですが、落札後でも落札者都合にて入札を取り消す場合も有りますことをご承知ください。 ○ 過去にトラブルを起こした方 ○ 評価に ”悪い” が７点以上付いている方 ご不安な方は、事前に質問欄等にて当方へご確認下さい。 |
| お支払い |
Yahooかんたん決済を行う前に、必ず、当方からの最新の取引メッセージをご確認下さい。 Yahooかんたん決済での支払い期限までに手続きをお願いします。 決済期限を超過した場合は、落札者様都合にて落札取消とさせて頂きまのでご了承ください。 |
| 領収書の発行 |
Yahooかんたん決済での振込記録をもって領収書に代えさせて頂き、別途の発行は致しません。また、同様に納品書も発行を致しません。 |
| 商品発送方法 |
１．ヤマト宅急便コンパクト ＞＞（当方のオークション出品での標準となってます） 宅急便コンパクトのパッケージに入る商品（小型パッケージの車輌６輌位まで）ただし、宅急便コンパクト専用箱代７０円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。 ２．ヤマト宅急便の着払い（宅急便コンパクトで送れない大きさの商品の場合となります。）３．レターパック ＞＞ 取引コメントにてご希望をお知らせください。 レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となります。なお、輸送業者（日本郵便）の制度として精密機器扱いが無く補償、保証（初期不良、梱包不良も含めて全て）共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて 頂きます。 ４．直接手渡し ＞＞ （現在コロナ禍のためオープンしておりません） |
| 梱 包 |
梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキ
ャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。 また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。（特に１点のみの送付の場合に多く使います） 更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。 |
| 商品発送期日 |
お支払いの確認できた時点から最長４日間以内に発送手配をさせて頂きます。 なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。 |
| 受取連絡 |
商品到着後２日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後７日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札（落札者都合）を取り消させて頂きます。また、ブ ラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。 |
| 保 証 |
以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。 外 観：着日を含めて２日以内にご確認ください。 動 作：着日を含めて３日以内にご確認ください。 |
| 初期不良対応 |
万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。 ａ．代替え商品が有る場合 不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。 ｂ．代替え商品が無い場合 返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。 ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。 なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。 もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。 ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。 ａ．ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合 ｂ．前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合 |
| 返 品 |
以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。 ａ．落札者様の一方的な都合での事由による場合（ただし、応談可） ｂ．出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合 ｃ．非常にシビアなレベルでのご要求による場合 ｄ．客観的判断が出来ない事由による場合 ｅ．落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合 ｆ．落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合 ｇ．その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合 |
| 評 価 |
当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。 したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。 また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力してしまう場合も生じますことをご了承ください。（基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません） |
| その他 |
お問い合わせは、質問欄、あるいは、自己紹介欄のメールアドレス宛てに、表題、お名前、ご住所を明示してお願い致します。 |