商品説明 |
| 【図１赤丸②】 3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×１枚 ※図１ ①、③同価格、変更の場合は要連絡。 【関連商品】 ①２Ｔ-GＥＵ 標準サイズ ②３Ｔ-GTＥ 標準サイズ ③１８R-GＥＵ 標準サイズ ・３Ｔ－ＧＴＥ エンジン ネーム プレート です。 ・表面ラミネート処理で耐ガソリン、耐水、耐油。 【エンジン参考データ】 2T-GEU 昭和51年規制適合型 昭和51年度排出ガス規制適合 (B) 生産期間 1976年12月 - 1978年3月（国内向け） 種類：DOHC 8バルブ EFI（電子制御式燃料噴射装置） 酸化触媒 排気量：1.588L 内径×行程：85.0×70.0(mm) 圧縮比：8.4 出力：110ps/6,000rpm トルク：14.5kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） （初）2代目カローラレビン（TE51）/スプリンタートレノ（TE61） （初）3代目カローラリフトバックGT（TE51）/スプリンターリフトバックGT（TE61） 2代目カリーナ（TA40） 3T-GTEU 日本初のDOHCターボエンジン。1気筒あたり2本のプラグ（ツインプラグ） 生産期間 1982年8月 - 1985年6月（国内向け） 種類：DOHC 8バルブ ターボ EFI 三元触媒 排気量：1.770L 内径×行程：85.0×78.0(mm) 圧縮比：7.8 出力：160ps/6,000rpm トルク：21.0kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） （初）3代目セリカ/カリーナ1800GT-T、GT-TR（TA63） （初）7代目コロナ1800GT-T、GT-TR（TT142） 18R-GEU 種類：DOHC 8バルブ EFI 触媒 排気量：1.968L 内径×行程：88.5×80.0(mm) 圧縮比：8.3 参考出力：135ps/5,800rpm 参考トルク：17.5kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） 2代目セリカ、カリーナ2000GT 6代目コロナ2000GT（RT132） 初代セリカカムリ2000GT（RA55） 3代目カリーナ2000GT（RA63） 7代目コロナ2000GT（RT141） 4代目マークII2000GT（RX63） 【トヨタ 車両型式、エンジン型式 呼称】 ・車体 ＲＡ２１：Ｒ→エンジン型式＝１８Ｒ、Ａ→シャーシ種類(セリカ)＝ＴＡ２２、ＲＡ２１、２→車両の世代＝２代目・・・、１→車両のシリーズ区別 ・エンジン型式 １８Ｒ－ＧＥＵ：１８Ｒ→Ｒ型エンジンの１８型、－以下エンジン種別、Ｇ→ＤＯＨＣ、Ｅ→ＥＦＩ、Ｕ→触媒・排ガス対策 例：ＴＡ１７→カリーナハードトップ２Ｔ－Ｇ、ＴＡ２２→セリカ２Ｔ－Ｇ、シャーシはＡで同じ、エンジンはＴで２Ｔ－Ｇで同じ。 ＴＡ６３：カリーナ３Ｔ－ＧＴ、ＡＡ６３：カリーナ４Ａ－ＧＥＵ |
発送など |
| ・定形（最短：東京・大阪翌日～全国約２～３日） ・緊急、不具合、問合せは連絡先メールアドレスへ即連絡⇒即対応。 ・営業・発送：月～金曜のみ／土日完全休業。 ・郵便窓口差出時、送料上下は差額精算なし。 ・配達に１～２週間掛かる場合あり。了承下さい。 ・落札者への評価はしません。悪い評価には全く同じ評価を自動処理。 ・評価不要の場合、出品者へ評価入れない事。 |