落札個数が　ゴム　2セット（１台分６個X2＝１２個）までなら 荷物追跡ができる　　ゆうパケットポストminiで　お送りいたします<BR>
<BR>
<BR>


ゴムが　３セット以上欲しい（３台分X６個＝１８個）　バイクショップさんは  リクエスト出品致しますので<BR>
<BR>
<BR>



質問欄　又は　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで<BR>
<BR>
<BR>
　


(例）バイク屋なので　5セット欲しいから　リクエスト出品してくれと　連絡下さい<BR>
<BR>
<BR>



リクエスト　出品させて頂きますｍ（　）ｍ<BR>
<BR>
<BR>





旧車や Ｚ１　Ｚ２　Ｚ７５０ＦＸ１　Ｚ１－Ｒ　Ｚ１３００　Ｚ１０００Ｒ　ゼフアー７５０  Ｚ４００ＦＸ　Ｚ４００ＧＰ　ＧＰＺ４００Ｆ等に　最適<BR>
<BR>
<BR>
丸山モリブデン オイル　添加剤<BR>
<BR>
<BR>
Ｚ海苔さんに　好評　販売しておりますので　当方のその他の出品物　ご覧ください＾＾<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>

ＣＢ７５０Ｆ　ＣＢ９００Ｆ　ＣＢ１１００Ｆ　ＣＢ１１００Ｒ　カスタムエクスクルーシブの　クラッチからの　ゴトゴト音は　有名です<BR>
<BR>
<BR>
ＣＢ１１００Ｒに乗りましたが<BR>
<BR>
<BR>
エンジンから　ゴトゴト音がして　困っておりました<BR>
<BR>
<BR>
そこで　ゴトゴト音の原因が　クラッチアウター　クラッチハウジングのアウターギアのガタからと判明<BR>
<BR>
<BR>
クラッチアウター　クラッチハウジングの　クラッチダンパーゴムの摩耗で　アウターギアのガタにつながるということで<BR>
<BR>
<BR>
CB用の　クラッチ  ダンパーゴム作成し　ヤフオクで販売<BR>
<BR>
<BR>
お陰様で　ゴトゴト音が　だいぶましになりました　劇的に音が無くなりました等　沢山　喜んで頂きました<BR>
<BR>
<BR>
さて　CB750Fの　クラッチ　ダンパーゴム購入された方から<BR>
<BR>
<BR>
●●さん　実は　カワサキの　Ｚ６５０　ザッパーと　Ｚ４００ＦＸにも　乗ってるのですが<BR>
<BR>
<BR>
エンジンから　ガタガタ音　カタカタ音がするので　困っています<BR>
<BR>
<BR>
クラッチアウター　クラッチハウジング　程度の良いのに　変えても　音が消えないのです　と　相談を受けました<BR>
<BR>
<BR>
そこで　落札者さんから　いらないと言われた<BR>
<BR>
<BR>　
Ｚ６５０ザッパーと　Ｚ４００ＦＸの　リベット留め　クラッチハウジング2個　頂き<BR>
<BR>
<BR>
当方も　ヤフーで　リベット留めの　Ｚ６５０　Ｚ７５０ＦＸ２の　クラッチアウター　クラッチハウジング　入手<BR>
<BR>
<BR>
別のサイトで　ゼファー４００　ゼファー７５０の　クラッチハウジング入手<BR>
<BR>
<BR>
友達のバイク屋にも聞いたら　ＧＰＺ７５０Ｆの　クラッチハウジングがあると判明<BR>
<BR>
<BR>
全ての　クラッチハウジングを　友達のバイク屋に全部持っていき　検証開始<BR>
<BR>
<BR>
すると　全ての　クラッチハウジングの　アウターギアが　スコンスコンと手で回ることを　確認<BR>
<BR>
<BR>
本来であれば　クラッチハウジングギアー　新品の時は　全く　動きません<BR>
<BR>
<BR>
それで　全ての　クラッチハウジングの　蓋の　リベット留めを　ドリルで　４ｍｍ～５ｍｍ揉んで<BR>
<BR>
<BR>
タガネで　リベットの頭を飛ばして　中のゴムを確認しましたら　全てのゴムが　縮んで　摩耗していました（画像　１　２）<BR>
<BR>
<BR>
色んな伝手を使ったりして　ゼファー４００の新品　クラッチハウジングが　見つかったので　入手し<BR>
<BR>
<BR>
分解し　中のゴムを<BR>
<BR>
<BR>
ゴム専門会社に依頼し<BR>
<BR>
<BR>
大きさ　硬さ　材質を調べて貰い<BR>
<BR>
<BR>
アウターの支柱　３Ｄ計測し金型起して<BR>
<BR>
<BR>
カワサキ　Ｚ４００FX系の　クラッチダンパーゴム　作成いたしました<BR>
<BR>
<BR>
純正ダンパーゴムは　水素化ニトリル(H-NBR70)を　使用しているそうですが<BR>
<BR>
<BR>
当方のは　●耐熱性能　２００℃でも連続使用ＯＫ　水素ニトリルゴムを凌駕しています<BR>
<BR>
<BR>
当方のは　●高温での使用下においても　耐油性能も　水素化ニトリルゴムを凌駕しています<BR>
<BR>
<BR>
当方のは　●長期の使用に対して　耐摩耗性で　水素ニトリルゴムを凌駕しています<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=RED>●ハウジングや　ゴムの穴の違いについて●</FONT><BR>
<BR>
<BR>

カワサキの全てのバイクの　クラッチハウジングを　検証したわけでは無いので<BR>
<BR>
<BR>

例えば　初期型　後期型によって<BR>
<BR>
<BR>　

クラッチダンパーゴムの穴の形が　初期は　米粒の台形型<BR>
<BR>
<BR>

後期型は　楕円形となったり<BR>
<BR>
<BR>

ハウジングの　大きさも　４００と　６５０～７５０では　違ったりしています<BR>
<BR>
<BR>
また　中古で　バイクを購入されて　ENG載せ替え等で　クラッチハウジングが　違う車種のが付いていたりします<BR>
<BR>
<BR>


<FONT SIZE=3 COLOR=RED>とりあえず　どのタイプの クラッチハウジング　がついてるか　不安な方は　バイク屋さんで　クラッチアウター　クラッチハウジング外してもらって<BR>
<BR>
<BR>
クラッチハウジングに　６本の　リベット止めで　蓋がしてるタイプなら　使えます　が<BR>
<BR>
<BR>
スプリングタイプには　使えません<BR>
<BR>
<BR>

必ず　クラッチハウジングの　蓋を　外してもらって<BR>
<BR>
<BR>　

中のゴムの穴の形が　米粒の台形か　楕円か　見てから落札してください<BR>
<BR>
<BR>  　

６５０～７５０用と　４００～５５０用とは　真ん中の穴の形が違います<BR>
<BR>
<BR>

間違えて　落札されても　交換は致しません</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
　



<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>●ゴムの交換方法●</FONT><BR>
<BR>
<BR>
ＹＯＵＴＵＢＥで　<BR>
<BR>
<BR>
ゼファー　クラッチと　検索掛けると　出てきました<BR>
<BR>
<BR>
https://www.youtube.com/watch?v=TVODGoDU_d4<BR>
<BR>
<BR>
https://www.youtube.com/watch?v=Vk6G-8rgGzU<BR>
<BR>
<BR>
この　動画の　クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋の　リベットを　外す迄を　参考にしてみて下さい<BR>
<BR>
<BR>
ここまでの　作業は　４００系エンジンも　７５０系エンジンも　同じ作業です<BR>
<BR>
<BR>
クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋のリベットを　外すまでは　そこそこの経験がある方ならできると思います　が<BR>
<BR>
<BR>
カワサキの　クラッチアウターは　軽くて薄いので<BR>
<BR>
<BR>
不用意に　手動で　ドリルで揉んだりすると　簡単に　ヒビが入ったり　割れたりします<BR>
<BR>
<BR>
また　別のアウター　クラッチハウジングを購入するのに　費用も時間もかかります<BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=RED>●ここからの先の　作業は　ボール盤を持っている　精密加工ができる業者さんで<BR>
<BR>
<BR>
クラッチアウター　クラッチハウジングの支柱に残ってるリベットに<BR>
<BR>
<BR>　
下穴開けて　次に　５．８～ミリのドリルでまっすぐ穴を開けてくれて<BR>
<BR>
<BR>
６ミリの　タップを真っすぐに立ててくれて<BR>
<BR>
<BR>
クラッチアウター　クラッチハウジングの蓋も６ミリの穴を開けて <BR>
<BR>
<BR>  
パーツクリーナー等で　切り粉は洗浄して<BR>
<BR>
<BR>　
ゴムは　CRC５５６等塗って入れて<BR>
<BR>
<BR>
１８ミリ前後の６ｍｍの６角フランジボルトに（加工精度によってボルトの長さはまちまちです）　中強のねじロックを塗って<BR>
<BR>
<BR>　　
ハウジングギアに　蓋をして　施工してもらって下さい<BR>
<BR>
<BR>

この方法なら　ゴムは　次回も　６角　フランジボルトを緩めて　ゴム簡単に交換できると思います</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>●過去の　施工　失敗例●</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=GREEN>①プレスで　リベットピン　抜こうと思って　やったら　クラッチハウジング　割った（カワサキは　ホンダみたいに簡単に抜けません）<BR>
<BR>
<BR>

②リベットピン　 ポンチで　ハンマーで　ガンガン　たたいたら　クラッチハウジング　割れた<BR>
<BR>
<BR>

③ボール盤が無いので　クラッチハウジングの　リベットピン　真ん中に　ポンチでしるしを付けて<BR>
<BR>
<BR>　

手で　細いドリルから　下穴を開けながら　５．８ミリ～の穴を開けようとしたら　リベットピンが　あまりにも硬く<BR>
<BR>
<BR>

ドリルが斜めに入って行って　ハウジングの　支柱　割れた　ハウジング自体　割れた</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
ネットや　ツイッターで　調べましたら　ダンパーゴム　製作　１個　４０００円～５８００円で　製作してるところが　あるみたいですね<BR>
<BR>
<BR>
当方は　CB750F～CB1100Rの　クラッチダンパーゴムの　ノウハウがあるので<BR>
<BR>
<BR>
送料込み　１台分　６個で　７０００円で　出させて頂きます<BR>
<BR>
<BR>
安くて　不安な方　他の方から　高く　高く　お買い求めくださいｍ（　）ｍ<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
全国　送料込み　７０００円<BR>
<BR>
<BR>　

<FONT SIZE=3 COLOR=RED>発送方法の選択方法</FONT><BR>
<BR>
<BR>　
落札個数が　３個以上は　ネコポスを　選択お願いいたします<BR>
<BR>
<BR>　
落札個数が　２個までなら  荷物追跡ができるゆうパケットポストmini を　選択お願いいたします<BR>
<BR>
<BR>

<FONT SIZE=5 COLOR=RED>落札個数１個なのに　ネコポスを　選択された時は　お取引　キャンセルさせて頂きます　お気を付けください</FONT><BR>
<BR>
<BR>


当方の　個人情報は　落札されますと　ヤフーから　あなたが落札しましたという　落札通知が　届きます<BR>
<BR>
<BR>

その中に　当方の連絡先等　出ていますので　ご覧ください<BR>
<BR>
<BR>

解らない場合　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡くださいｍ（　）ｍ<BR>
<BR>
<BR>


















カワサキの　エンジンOH　エンジン整備だけを専門にされてる　内燃機専門の方から<BR>
<BR>
<BR>　

とても為になる　作業方法を　教えていただきました<BR>
<BR>
<BR>

<FONT SIZE=3 COLOR=RED>但し　素人さんは　エンジン整備専門の　内燃機屋さん　バイク屋さんで　作業して貰ってください<BR>
<BR>
<BR>

ハウジングの破損や　ケガや　やけどを　されても　当方は　絶対　一切　責任負いません　自己責任で</FONT><BR>
<BR>
<BR>

クラッチハウジングの　リベットピン　抜くの　結構　皆さん　苦労されてるようですｍ（　）ｍ<BR>
<BR>
<BR>

内燃機屋さんが　教えてくれたのは<BR>
<BR>
<BR>

ヒートガンで　リベットをかなり長く　高温で　温めると　ポンチで　抜けやすいそうです（ドリルで揉むより楽かも）<BR>
<BR>
<BR>

ハウジングを　養生し（ハウジングの下に　厚手の　段ボール等を敷いて　上から　ハンマーで　リベットピン<BR>
<BR>
<BR>

ポンチで　叩くとき　ハウジングの中を　空洞の状態で　叩くと　ハウジング　割れる危険性が高いので<BR>
<BR>
<BR>　

単行本などを入れて　中を高くして　空洞を　埋める状態ににするのが　コツ）<BR>
<BR>
<BR>

くれぐれも　ヒートガンで　ハウジング　温めると　凄く　熱いので　やけどに　注意して<BR>
<BR>
<BR>

鉄は熱いうちに打てのことわざがあるように　熱いうちに　抜いて下さい<BR>
<BR>
<BR>
リベット抜けたら　６ｍｍピッチ１ｍのタップで　ネジを切って<BR>
<BR>
<BR>

ハウジングに　蓋をして　ボルトを入れて　長さを　調整して　長ければ　ネジの先端　サンダー等で　削って下さい<BR>
<BR>
<BR>　　

そのあと　超低頭ボルト m6x25　 6本入りが　アマゾンで　売っていますので<BR>
<BR>
<BR>

（鉄/三価ホワイト [超極低頭] 六角穴付き スリムヘッド小ねじ (全ねじ) Ｍ６×２５　 6本入り)<BR>
<BR>
<BR>

これを首下が長ければ　加工して取り付けると良いかもしれません<BR>
<BR>
<BR>



<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=RED>ゼファー400xの前期　後期では　クラッチハウジングの　ゴムの中の形が　違うのがあるそうです（お米の形か　楕円形）<BR>
<BR>
<BR>

必ず　クラッチハウジングの　リベットを外して　ゴムの中の形が　お米の形か　楕円形か調べてから　落札してください</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=RED>●注意●</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>>ゴムの種類を　間違えて　購入される方が　多いです<BR>
<BR>
<BR>　

説明文に　何度も　明記していますが<BR>
<BR>
<BR>

Ｚ４００系と<BR>
<BR>
<BR>　

Ｚ６５０　Ｚ７５０系では　ゴムの真ん中の　形が違います<BR>
<BR>
<BR>

真ん中の　穴の形を　良く見比べてから<BR>
<BR>
<BR>

購入してください<BR>
<BR>
<BR>

令和5年　１１月２６日以降　間違えて　購入されても<BR>
<BR>
<BR>

発送時　交換は　致しません！！</FONT><BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=RED>●詐欺サイトに　ご注意●</FONT><BR>
<BR>
<BR>

ヤフーオークションでの　当方の　説明文　画像を　無断で転用し　値段も　下げて　販売されてる方が　おられます<BR>
<BR>
<BR>

<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>当方の商品説明欄の無断転載、出品画像を無断転載してる業者とは　当方は　全く　関係御座いません</FONT><BR>
<BR>
<BR>

もし　他のサイトで　購入され　商品代金お支払いしたのに　待っても　待っても　商品が届かない（一生届きません）<BR>
<BR>
<BR>

と　当方に　お問い合わせいただいても　当方とは　一切　無関係です<BR>
<BR>
<BR>

当方は　他のサイトでは　販売していません<BR>
<BR>
<BR>　

ヤフオク　メルカリでしか　販売しておりません<BR>
<BR>
<BR>　

くれぐれも　販売されてる会社の　住所　氏名　連絡先　電話番号　連絡先を　お調べ下さい<BR>
<BR>
<BR>

心配であれば　ヤフオク　メルカリの　質問欄から　当方まで　お問い合わせ下さいｍ（　）ｍ　

<BR>
<BR>



今回作成したゴムには　当方しかわからない　サインが入れてあります<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>

とても嬉しい評価頂きました（＾０＾）<BR>
<BR>
<BR>
ありがとうございました。エリミネーター400seのクラッチに使いました。バッチリです。とても良い取引ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。  (評価日時：2023年 7月 2日 21時 43分)<BR><BR><SPAN>（2023年 7月 13日 18時 53分 追加）<BR><BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>これを　読んでおられる　バイク屋さん　内燃機屋さん　金属精密加工が得意な整備工場さん<BR>
<BR>
<BR>
当方でも　クラッチダンパー交換致しますよと　連絡いただけましたら<BR>
<BR>
<BR>
当方のページで　ご紹介させて頂きますので　furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡くださいｍ（　）ｍ</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
クラッチからの　カタカタ音に　悩んでる方　工賃　日程等　下記のショップさんに　連絡して下さい<BR>
<BR>
<BR>
時間が　あれば　クラッチハウジング　加工だけでも　してもらえると思います　地方の方　一度　聞いてみて下さい<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
●①長野市　稲葉にございます　モーターサイクルジャパンさん　０２６２２３５６７８　ご担当　高橋様<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●②埼玉県　草加市　にございます　TTRモータースさん　０４８－９２５－８６５５　ご担当　林　様<BR>
<BR>
<BR>
過去に　沢山　当方の　CBF用　ダンパーゴム　施工されています<BR>
<BR>
<BR>
カワサキ　ダンパーゴム　ヤフオクで　落札されましたら　当方で　施工させて頂きますとの事<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●③沖縄の　沖縄ORC整備　ご担当　濱元様<BR>
<BR>
<BR>
連絡先　　電話番号　０８０－９８５１－１９９５<BR>
<BR>
<BR>
連絡先アドレス　toyotamark2777@icloud.com<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●④助広モータースさん　　高知市　布師田３９３６－１<BR>
<BR>
<BR>
ご担当　宮本助広さん　電話番号　０８０４０３５４３５１<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●再生堂さん<BR>
<BR>
<BR>
愛知県碧南市中町5-5TEL/FAX0566-93-2161<BR>
<BR>
<BR>
https://saiseidou.tenohiragaeshi.com/<BR>
<BR>
<BR>
<FONT SIZE=3 COLOR=BLUE>https://ameblo.jp/saiseidou0611/</FONT><BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●⑥沖縄県うるま市にてバイクの販売・修理を主に営んでおられます<BR>
<BR>
【カデカワサービス】の　嘉手川さんです<BR>
<BR>
Kadekawa　Service
<BR>
うるま市石川東恩納647-3<BR>
<BR>
TEL 098-923-0236<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●⑦千葉県や　東京近郊の　ゼファー系　Z４００FX系 Z400LTDⅡ Z400J Z550FX GPZ400F-Ⅱ　Z400GP海苔の方<BR>
<BR>
<BR>
頼もしい　ショップさんの　紹介です<BR>
<BR>
<BR>
実際に　ゼフアー４００に　クラッチダンパーゴム新品を　組んでいただき　レース場で　耐久実験もして頂き<BR>
<BR>
<BR>
とてもいいと　評価して頂いております（＾０＾）<BR>
<BR>
<BR>
千葉県　東京　茨城　近辺の方　クラッチダンパーゴム新品　組み込み<BR>
<BR>
<BR>　
ゼフアー専門にされてる　お店　紹介いたしますので<BR>
<BR>
<BR>
furuinihongadaisuki@maia.eonet.ne.jpまで　連絡下さい<BR>
<BR>
<BR>
専門店　ご紹介いたしますので<BR>
<BR>
<BR>
ゴム組み込みや　地方の方　ハウジングだけの　加工も　聞いてみて下さい（＾０＾）<BR>
<BR>
<BR>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～<BR>
<BR>
<BR>
●嬉しい　お便り来ました＾＾●<BR>
<BR>
<BR>
この度はお取り引きありがとうございました<BR>
商品は15日(月)に到着して本日(16日)無事に取り付け完了いたしました<BR>
ラバー取り付け位置にピッタリと納まりダンパーのガタつきが全くなくなりました<BR>
耐久性についてはわからないですが良い商品だと思います<BR>
ありがとうございました<BR>
2024/04/16 10:22<BR>
<BR>
<BR>
<FONT COLOR=RED>●落札者様から　ゴム交換方法の　動画　送っていただきました●（＾０＾）<BR>
<BR>
<BR>

とても参考になると思います＾＾ 見て下さいｍ（　）ｍ</FONT><BR>
<BR>
<BR>

<FONT SIZE=5 COLOR=BLUE>https://youtu.be/nv_dD0p-EkI</FONT><BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
</SPAN><BR><BR><SPAN>（2024年 5月 21日 12時 33分 追加）</SPAN><BR><BR>
<BR>
<BR>
画像に出ています　ハウジングは　見本で　売り物ではございません　あくまでも　ゴムだけの販売です