コピーキー【8本組】キー コマツ 100 615 626 637 648 659 660 サイドカバー 用 合鍵 セット 注※キーシリンダーは出品物ではありません！<br><br><br> 注※純正キーではありません！&nbsp;全てコピーキーです。<DIV><BR></DIV><DIV>注※キーシリンダーは出品物ではありません！&nbsp;キーのみ8本の出品です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>注※イモビライザー(盗難防止装置)搭載機種ではエンジンは掛かりません！&nbsp;イモビキーの取り扱いはしていません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>注※鍵番号が三桁のコマツのショートタイプのキー用。&nbsp;鍵番号がAやBで始まる英数字四桁のロングタイプのキーシリンダーには対応しません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・写真は使い回し</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>※束ねるワイヤーリング（色）在庫の都合で変更になります（出品写真は見本みほん）です。撮り直しはしていません</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>コピーキー【8本組み】</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>コマツ&nbsp;建機用</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・鍵番号&nbsp;100 615 626 637 648 659 660&nbsp;用が各一本</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・共通のサイドパネル用&nbsp;ブランクキーが一本&nbsp;</DIV><DIV>注※ブランクキーとは？カギ山の刻まれていないキーの事。&nbsp;ブランク(空白・空欄の意味)ですから、何も削られていなくて正常です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>手持ちのキーシリンダーで動作テスト済み&nbsp;スムーズに回ります。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><SPAN><BR></SPAN></DIV><DIV><SPAN>注※一例で純正キーの場合、鍵番号615と648はカギ山のパターンは同一ですが、タテ溝の位置が異なるので、相互には入れ替えては使えません。</SPAN></DIV><DIV>出品物のコピーキー615と648の場合は、使用した合鍵素材M178は各番号に対応する様にタテ溝の幅が拡張されているので、相互に入れ替えても使えます。</DIV><DIV>純正キーでは出来無いコピーキーならではの特徴です。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>注※キーシリンダー(鍵穴)側の故障(固着不動・異物混入)が原因の不具合は当方は関与しません。&nbsp;発送品は全て動作チェックして問題の無い事を確認しています。</DIV><BR><BR><BR><DIV>※適合キーを機種名や型番から見つけ出すことは出来ません。</DIV><DIV>元キーが答えです。お手持ちの元キーと出品写真の形状と鍵番号を見比べてご判断ください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>【サイドパネル用のキーに鍵山は刻まれていません】&nbsp;ノーカットのブランクキーで正常です。※刻み忘れた訳では無いので、勘違いのないようにお願いします。</DIV><DIV>イグニッションとは構造が違っています。どのキーでも回るように工夫されています。通常イグニッション側は鍵山の底の部分にピンが当って、シアラインが揃うと回る仕組ですが、</DIV><DIV>サイドパネルは、どのキーでも回るように、鍵山の削られていない最大幅の部分がピンに当るようになっています。ピッチズレの状態です。最初から全く削り（鍵山）が彫られていない何処をとっても鍵幅が最大値のブランクキーなら、摩耗等の影響が完璧に無い状態のキーという事になります。</DIV>