【完成品】1/144 DRAGON『 Douglas X-3 Stiletto 』超音速試作実験機 (愛称はStiletto = 短剣の意)<br><br><br> <DIV>★商品説明</DIV>     <DIV>【完成品】<SPAN>1/144 </SPAN><SPAN>DRAGON『 Douglas X-3 Stiletto 』超音速試作実験機 (愛称はStiletto         = 短剣の意)</SPAN></DIV>     <DIV><SPAN>☆</SPAN><SPAN>         X-3 Stilettoの説明(ウィキペディアより) <BR>       </SPAN></DIV>     <DIV STYLE=" COLOR: #202122;"><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%A4%A7%E6%88%A6 TARGET=new STYLE=" ">第二次世界大戦</A>中にダグラス社も超音速機の開発検討を行なっていた。<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1945%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1945年</A><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/6%E6%9C%8820%E6%97%A5 TARGET=new STYLE=" ">6月20日</A>に、将来のジェット<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F TARGET=new STYLE=" ">戦闘機</A>開発のため超音速飛行の試験機XS-3として開発が承認され、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1949%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1949年</A><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/6%E6%9C%8830%E6%97%A5 TARGET=new STYLE=" ">6月30日</A>に<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E9%99%B8%E8%BB%8D%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%BB%8D TARGET=new STYLE=" ">アメリカ陸軍航空軍</A>が開発を発注した。当初要求された性能は最高速度マッハ2、航続時間30分というものだった。</DIV>     <DIV STYLE=" COLOR: #202122;"><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1951%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1951年</A>に1号機が完成し、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1952%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1952年</A><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/9%E6%9C%8820%E6%97%A5 TARGET=new STYLE=" ">9月20日</A>に<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%89%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%BA%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E5%9F%BA%E5%9C%B0 TARGET=new STYLE=" ">エドワーズ空軍基地</A>でダグラス社のパイロット、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%9E%E3%83%B3 TARGET=new STYLE=" ">ウィリアム・B・ブリッジマン</A>の手で初飛行を行なった。しかしながら、開発された<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3 TARGET=new STYLE=" ">ジェットエンジン</A>が当時の技術水準のため非力で、当初の目標である水平<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%8F%E6%95%B0 TARGET=new STYLE=" ">マッハ</A>2飛行は達成できなかった。最大水平飛行速度はマッハ0.987で、<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1953%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1953年</A><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/7%E6%9C%8818%E6%97%A5 TARGET=new STYLE=" ">7月18日</A>にダイヴでマッハ1.25を記録したのみであった。これを受けて空軍はX-3計画を中止し、発注されていた2号機の製作もキャンセルされた。</DIV>     <DIV STYLE=" COLOR: #202122;">X-3は1953年8月に、空軍から<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%AB%AE%E5%95%8F%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%BC%9A TARGET=new STYLE=" ">アメリカ国家航空諮問委員会（NACA）</A>（のちの<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E5%B1%80 TARGET=new STYLE=" ">NASA</A>）に移管された。<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/1956%E5%B9%B4 TARGET=new STYLE=" ">1956年</A><A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/5%E6%9C%8823%E6%97%A5 TARGET=new STYLE=" ">5月23日</A>までテストが行われ、ロール・カップリング現象の解明などに使われている。通算飛行回数は54回。その後は<A HREF=https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8 TARGET=new STYLE=" ">国立アメリカ空軍博物館</A>に移管された。</DIV>     <DIV><SPAN><SPAN></SPAN></SPAN></DIV>     <DIV>・DRAGONのキット(素材が透明なので苦労しました)を基本工作後エアーブラシ塗装(一部筆塗)及び付属のデカールを使用。</DIV>     <DIV>・機首に錘を入れ尻もち防止をしてあります。</DIV>     <DIV>・ピトー管を金属線に変更加工取付。</DIV>     <DIV>・タミヤのエナメル塗料にて墨入れ。</DIV>     <DIV>・デカールはクリヤーにて保護してあります。 </DIV>     <DIV>・画像のものが全てです。</DIV>     <DIV>☆発送詳細</DIV>     <DIV>・定形外郵便の場合(補償がありません)260円になります。尚、追跡確認出来る【特定記録=210円】をつけますと470円になります。</DIV>     <DIV>・自宅軽量の為、送料に差額が生じても追い金、返金は致しませんのでご了承願います。</DIV>     <DIV>・その他、ご希望があればご連絡願います。</DIV>     <DIV>☆支払い方法</DIV>     <DIV>・ヤフーかんたん決済</DIV>     <DIV>☆注意事項</DIV>     <DIV>・個人が趣味で製作した物ですので、完璧に品物を望まれる方は入札をお控えください。</DIV>     <DIV>・細かい事を気ににさる方、神経質な方は入札をお控えください。</DIV>     <DIV>・落札後、48時間以内にご連絡及びお支払い手続きの取れない場合は、落札者都合によるキャンセルとさせていただきます。     </DIV>     <DIV>・ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。</DIV>     <DIV><BR></DIV>