ホンダCBX400F CBX550F CBR400Fの共通社外張替え用ダイヤフラム４枚の１台分セットになります。
このタイプは、ダイヤフラムを逆さにしてバキュームピストンの穴を下に見て 時計に例えれば6時で
ポッチの位置が大体1時になるように張替えて下さい。 宜しくお願いいたします。(^o^)
（2023年 5月 13日 12時 45分 追加）
切り込みを入れて書き出すように外して ピストンとダイヤフラムにシリコンを塗ってカーボンのヘラで煽るように入れて 形を整えて ポッチの位置を合わせます。これが重要です。シリコンやヘラは、100円ショップで売ってます。これで十分です。内側の円の部分を中心に集めるイメージです。多少入り切らずでも キャブレターにつけた際 キャップを閉めるときに収まればokです。
画像を追加しました。
（2023年 5月 13日 18時 17分 追加）
神経質な方の入札は、お断りします。 ご理解宜しくお願いいたします。ダイヤフラムに穴が空くと吹けが突然回転がおちたり、アイドリングが、安定しなくなったりします。気化したガソリンをバタフライに送る負圧をつくる為のものです。穴が2.3箇所空いてても調子は悪いですが走ります。そうなる前の定期的な交換をおすすめします。また柔らかいからとか、 また使えそうと 後回しになるのがこの部品です。私もオーバーホールを行いキャブレターを出荷してますが、とりあえずゴム製品小さなoリングの一つでも全て新品にして出してます。Oリング1つ切れても燃料は、漏れます。そういうリスクを少しでも下げたいからです。