★希少1988年モデル平成元年車セリカGT-FOUR予備検査付★当時物ラリースパルコ、TOM'Sモモ純正ステアリング付現在コーンへ変更中


自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
セリカ
グレード名 GT-ふぉあ 排気量 -
年式 平成1年 (1989年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 99,777 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 スーパーホワイト
車検有効期限 令和7年3月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
なし 乗車定員数
-
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 696 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 -    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
激レア年式、限定検査書付、元々から装着されていたラリーアートのイタリーホイールが現代は車検通らず3ナンバーになってしまいました、重さは純正内装品多いので登録時90kgアップしてしまった理由が分かりません、諸元表も曖昧だったかも分かりません当時は、平成元年走り出しモデルの親玉の方は各部品多く違います、黒のABSウレタン樹脂は後期型からですが、バンパーも白素材で内張りのピラー何かはレジン系でフェノール樹脂、船の材料で、量産型なら熱可塑性樹脂だったかも分かりません。各部品パーツは型番は大きく記載あります、T165の前期型は内張りピラー何かは鉄でした、この型は左のドアロックアクチュエーターなんかは三井製造でハーネスは住友物で実にイタレリ尽くせりな車両でしてエスコートはイタ車な遊び心を感じますヨットな方々のエスコートですね、内張りなんかは隠しビスが数カ所ありました、何でも整備時間の時間をとる設計で難儀が多かったです、藪北の納屋から発掘でセミレストアくらいですが、錆穴も出ておらず、ボディフレームの白鉄と町工場のブラケット鉄とも異鉄で犠牲用いられてたくらいネジが負ってました電触を利用されていました保持の方法かと思います、悪いネジは交換しました新品では御座いません、オイルクーラーのジョイントパイプはAN規格でアルマイトのに変更しました、ラジエーターはアッパーのフィラーキャップ付け根のヒビから漏れで専用設計のアルミラジエーターに交換しましたが水温上がりぎみなので、ジュラルミン複合板でラジエーターファンシュラウド作製で問題出てません、エンジンブラケットを外し難儀なタイミングベルトも交換しました、もちろんオイルシールとテンショナーとウォーターポンプ交換です、最初の納屋始動時に燃料ポンプ交換しましたが問題無くリレーがダメだったので関係個所数点交換しました、この車両の疾患のタコメーター動かずもアルミコンデンサーもキャパあるのに変更しましたがターボメーターが動く時と動かない時がございますが、社外のが入ってます、ブリッツのブローオフバルブも車検対応仕様にして作製しました、剥き出しも外せば可能ですが環境には良く無いです、これで予備検は合格し限定検査も3ヶ月間くらいありますので直ぐに登録は可能です、エアコンは134a変換オイルと134aガスを入れました、エアコン効いております。クリスマスセールで売り切りたいですが原価割れすぎは取り消すかもわからないです。フロントマスクが大変気に入りだったのですが、USモデルのレッドテールが見つかりませんでしたので次の興しあるんで出品したいと思います、出来れば車庫保管出来る方限定でお願い致します、貴重な文化遺産と言えるのは、セラミックスターボの年式で現存台数少なし疾患も多かったモデルです前期型は量産型とも言えなかっただけかもわからないです況してや趣味な車でトヨタの走り平成を掛けだしたモデルです、後期型から超大量生産トヨタは住友射出形成辺りとの兼ね合いもあったかも分かりません全て素材の変革で時代も越えられてきたのは平成魂です、何時もこの当時は後期型が売れました、前期型はカリフォルニアのペースカーだった様ですインディーカーレースの平成で圧縮比も格段に上がりましたeフューエル時代になっても問題無いかもわからないですヤマハはイタレリ尽くせりでわがままなモデルです、追記、どうしても欲しくDIXCELの曲線スリットローターに変えました効きもピタリと止まります、タイヤは4WDですがPOTENZAです、その他、現車確認無しノークレーム、ノーリターンでヤフオク法規でお願い致します、ステッカーはボロかったので剥がしましたが、埼玉春日部の業者さんがワンセット持っているそうです19000円くらいです。

(2024年 12月 19日 16時 27分 追加)
ステッカーはPrototypeの湯沢さん関係でラスイチある様です電話で確認いたしました数日前https://blog.goo.ne.jp/proto-yzw/c/f6db1b73309234aa6e436a6b63dd7b62

(2024年 12月 19日 16時 37分 追加)
写真も多く取りましたサーモスタット交換やホース交換タイベル交換の写真もございます、お付けも出来ます。

(2024年 12月 19日 17時 11分 追加)
ラジエーターファンシュラウドに利用したジュラルミン複合板は耐火材のABS系でした、座間辺りのスクラップ屋から仕入れましたが、よくよく考えると米軍機の内装材だったかも分かりません、磨いて光ました

(2024年 12月 19日 19時 54分 追加)
不都合個所と致しましては静岡県出土から通算200kmくらい走行しましたが悪いところは全部なおしましたがデッキのMDが抜けませんスーパーユーロビートと記載ありますが下手に触ってません、CDは無いので試してませんがラジオは出ます、メーターのターボ表示計が動作したりしなかったりです、ブロアーファンも交換したので問題ありません予備モーターもありますブラシ清掃で直りました、その他現車確認大歓迎なのでお気軽にご連絡ください09044091221車庫は町田市です。あとレカロみたいなシート調整コントロールありますが問題無く動きます壊れてませんなかなか良い車です。

(2024年 12月 19日 20時 07分 追加)
https://www.motortengoku.com/3sg-racing/#rtoc-1

(2024年 12月 19日 20時 34分 追加)
カロッツェリアナビAVIC-MRZ04のナビ在庫でございます、取り付けも可能です別途いただきますが

(2024年 12月 19日 20時 37分 追加)
あとオイル交換は致しましたが次の整備はパワステポンプです、置いとくとけっこう暖気必要です、毎日暖気が必要な車です

(2024年 12月 21日 17時 34分 追加)
ちなみに車体ナンバーは0000696です何台売れたかも知られていません

(2024年 12月 21日 18時 52分 追加)
本日Prototypeの湯沢さんところへ出向きましたが確かにステッカー持ってました現代の印刷物ではなく貼り合わせで作られたとおっしゃってました複製を頼まれた物しか無いそうです

(2024年 12月 21日 19時 48分 追加)
訂正、印刷出来る技術は今は無いそうですの

(2024年 12月 22日 10時 55分 追加)
https://carbon-microsystem.com/store/Celica-ST18-Gen5-c16552915 カーボンパーツ豊富です、テールランプ枠も出ていますが金が掛かってしようがないです、もっと余裕資金ある方なら更新出来ると思います

(2024年 12月 22日 10時 59分 追加)
サイドモールはカーボンフィルム貼ってます外装用です、フロントフェイス完璧ですがテールランプカーボン枠でガーニッシュレンズは同じ素材あるかも分かりません

(2024年 12月 23日 10時 58分 追加)
まだ全然大丈夫だと思いますがパワステポンプはヤフオクでリビルド1万くらいで出てました、出品したら部品出てきました、程度悪い中古の5万の部品しか観れてませんでした、部品供給必要なのはそれくらい今後車検期間で発生するかもわからないです暖まると何もありません、右タイル外せばアクセスも安易でしたパワステポンプ

(2024年 12月 23日 11時 00分 追加)
占有とは消費者では無い価値のとりもちようは整備も取得の方法ですご安全に

(2024年 12月 24日 14時 06分 追加)
パワステポンプは3回目のベルト張りで直ってしまいました油漏れも御座いません当時の部品のままです。