| ハイドロ ＨＤスチールシール ポンプヘッド用 インパラ ローライダー デイトン ホッピング マルゾッキ |
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| ハイドロポンプ用のスチールシールです
ハイドロのポンプからモーター側にオイル漏れが有る場合にはこのスチールシール部分がトラブルを起こしている可能性が高いです。
通常の車高調整でも劣化したシールではオイル漏れの原因になる事も有りますが、ホッピングなどのアクションをする場合にもタンクの内圧が上がり漏れる事もあります。
最近ではピストンタンクにエアーを数十キロもかけてホッピングをする方が増えてきています。
そういった場合、一番トラブルを起こすのがこのスチールシールでは無いでしょうか？
ホッピングの最中にこのシール部分が圧漏れを起こし、タンク内の圧力が逃げ、オイルがモーター内に投がれ込みポンプを分解して修理となります。
そしてオイルまみれになったモーターはもう使い物になりません。
このような経験をした方非常に多いのでは無いでしょうか？
その対策品として開発されたのがこのＯリングタイプのスチールシールです。
外に２つ、中に３つのＯリングでポンプヘッドのシャフトのオイル漏れをしっかり防ぎます！
テストで相当の圧力（２５キロ窒素ガス）をかけて試しましたが、オイルはにじむ程度でした。
通常のオイルシールの特性上、圧力が限界を超えた時点でシール能力を失い一気に役目を果たしてくれなくなります。タンク内の圧力がなくなるまでオイルが流れ出てしまいます。
その点Ｏリングのタイプですと、圧力には強く３つのＯリングでしっかり圧を止めます。
もしもＯリングが減ってオイル漏れを起こしてきてもじわじわと漏れ出す感じですので未然に交換時期が分かります！
組み付け時には、グリスをたっぷり塗りつけると長持ちします。
交換用のＯリングも別途ご用意させて頂く事も出来ますので宜しくお願い致します。
また、使用した純正のスチールシールは基本的には再利用はおすすめ致しません
取り外しの時に、傷が入るとそこからオイル漏れを起こします。
その点この真鍮製のＯリングタイプは、何度でも脱着可能ですので、プレスのＯリングの点検も容易に行えるのでおススメです。 |
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時間がある方は自己紹介も是非御覧下さい。お得な情報があるかも知れません
ノークレーム・ノーリターンを願います。 |
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