新品未使用、レバー付ブレーキマスターシリンダー
汎用性に富んだ、【ミラーネジ穴8mm逆ネジモデル】です
他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です
●シングルディスクに最適な横型11mm～1/2インチ(12.7mm)対応サイズ
●ブレーキスイッチ付
●ヤマハ純正部品を使って構成しております
●バンジョーボルト付
愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。 |
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（振込手数料は落札者様負担となります） |
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(代引手数料460円)
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土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。
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弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。 | | ■定価
10800円(税別)
■材質
本体：アルミ鋳造
レバー：アルミ
リザーブタンク窓：耐油樹脂
■商品仕様
ピストンサイズ：12.7mm
横型11mm～1/2インチ(12.7mm)採用車両に最適
レバー長：167mm
対応ハンドル径：22.2mm
ミラーネジピッチ：M8逆ネジ/P1.25
※10mm逆ネジなど、他のネジタイプの場合はネジ変換アダプタと併用して下さい。車両によって純正ネジ穴サイズと異なります、ご注意下さい。
他のミラーネジ穴タイプのマスターシリンダーはこちら
バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません
■カラー
ブラック
■対応車種
汎用
50cc～250ccのフロントシングルディスク車両
純正マスターシリンダーサイズ 横型11mm～1/2インチ(12.7mm)の車両
■セット内容
マスターシリンダー本体 [ヤマハ純正廃版のため台湾製]
ブレーキスイッチASSY [台湾製]
バンジョーボルト類 [台湾製]
レバーASSY [ヤマハ純正部品]
レバースプリング [ヤマハ純正部品]
レバーボルト/ナット [ヤマハ純正部品]
上記パーツを使った組立済キットになります |
●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。
●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。
●キャリパーが純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキのタッチも変わってきます。ピストン数が増えているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。
●車両によってはレバー長が純正より長くなる場合がございます。気になる方は、落札前にレバー長を御確認下さいませ。
●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。
●付属のブレーキスイッチは2ピンギボシ終端処理の汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。
●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。 | |
