特集●鉄道車両の一生　「鉄道ジャーナル」'86No.238<br><br><br> <DIV>「鉄道ジャーナル」'86No.238&nbsp; 特集●鉄道車両の一生</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>・流線形省形電機の栄光</DIV><DIV>・急行列車で海峡を越えたライダーたち&nbsp;&nbsp;&nbsp;MOTOトレインの爽快ツーリング</DIV><DIV>・新幹線100系電車の製造工程を追う&nbsp;ランナー誕生!</DIV><DIV>・計画から量産への足どり&nbsp;&nbsp;鉄道車両が生まれるまで&nbsp;&nbsp;国鉄&nbsp;車両の計画・設計と製造/名鉄 新形式車両登場の経緯</DIV><DIV>・日本の鉄道車両工場&nbsp;その歴史的考察</DIV><DIV>・鉄道車両メーカーの現況</DIV><DIV>・国鉄工場の概要</DIV><DIV>・鉄道車両輸出の沿革と現状</DIV><DIV>・改造&nbsp;リサイクル車両&nbsp;百花繚乱</DIV><DIV>・余剰機関車の運命</DIV><DIV>・国鉄改革&nbsp;民営分割&nbsp;運賃・ダイヤ・安全・技術をどうするか?&nbsp; 須田寛/山之内秀一郎/青木栄一/今城光英/竹島紀元</DIV><DIV>・走れ! 道産子781系&nbsp;ノンストップ特急〈ホワイトアロー３号〉&nbsp;千歳空港→札幌→旭川&nbsp;180.8km</DIV><DIV>・シリーズ●ローカル線の実態と問題を現地に見る（16） 衣がえした〝丸森線〟を行く&nbsp;&nbsp;種村直樹</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>当時、発売日に書店で購入し、自宅で保管していたものです。</DIV><DIV><DIV><BR></DIV><DIV>経年による変化、表紙、裏表紙に小さな折れや汚れ、傷がありますが、読むのに支障ありません。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>昭和六十一年十月一日発行</DIV><DIV><BR></DIV>定価780円 </DIV>            <H3><BR><BR></H3>