初めての場合は文章をよく読み、納得してから入札しましょう。
クリプトロンは安全、安心の無公害品です。
CVT、ATゲージを見つければ、1本15mlと量が少ないので、ゲージを抜いて注入するだけで完成です。
いろんなところに質問一番良い添加剤選びをしましょう。
◎量（濃度アップ）を増やすことで滑りが小さくなっていきます。過走行車、山岳道（急勾配）、ツーリング、高速道を多く使用する車に最適です。
◎CVT添加剤2本（容量1本15ml）
◎送料込み（番号付きネコポス、ポスト投函）ポスト投函後の責任は負いません。
評価の要らない方がおります。間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。
商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
最新型寒さの温度低下、温度上昇に耐えるチカラの両方兼ね備えた添加剤です。
強力作用で直ぐ変化1～2週間で定着（1ヶ月ぐらいで最高潮になり、調子の良さを持続）して調子良く走行できます。オイル添加剤と一緒で適当な時期に入れて行くと調子もドンドン上向きで長寿命化ができます。
ミッション添加剤もオイル添加剤と一緒で適当な時期に入れることで調子を落とさず走行できます。クリプトロン添加剤は一般の添加剤より回復させる能力＆耐久性アップが優れています。調子良くなっても消耗した分を追加で入れることで乗り換え時期を大きく先延ばし。
回復させる能力＆耐久性アップ⇒調子の良さが違うことで多くのリピーターがいます。インターネット長年の経験から、すそ野を広げずヤフーオークションに絞って出品、リピーターのために良い製品作りに邁進しています。
調子良くなっても適当な時期（添加剤の役割）に入れる、耐久性アップ＆調子が良くなって長く乘れる添加剤のエコ型、費用対効果が大きいクリプトロン。
添加剤を入れて直ぐ耐久性が向上するのでトラブルが起きない添加剤です。
余分なお金フルード交換はしない、交換するときは調子を取り戻し1年後、2年後に交換してください。交換しなくてもクリプトロン添加剤を入れて行くと、調子を落とさず（金属超耐久性向上、フルード復活＆洗浄能力UPでカスが出にくい）長い年月走行できます。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（金属ベルトの音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。クリプトロンに出会えて感謝です。（40年前のベンツディーゼル排気ガスがキレイだそうです）
20年以上前に今の日本を見越してエコ型を研究、日本人の賢い知恵で作り上げた世界で唯一魔法の添加剤です。人間に例えると心臓丈夫になり、血液浄化能力アップで元気な体に変化ですね。適当な時期に入れる（クリプトロン添加剤は超耐久性セラミックス使用）と長寿命化ができます。
クリプトロンのチカラ（超耐熱セラミックス）オイルパンのパッキンにじむ前にクリプトロン添加剤を入れると、パッキンが耐久性向上で強化され漏れ予防にもなります。
福岡県 Sさん（2022年5月）
走行距離6万2千㎞CVT車輛に１本注入しました、体感できる効果があり驚きました。変速がスムーズになりました。またご縁がございましたら宜しくお願い致します。ありがとうございました。
超未来型クリプトロン最新型触媒技術により、フルードと金属に超強力なクリプトロンが瞬時に定着させます。この小さなサイズで世界中のCVTに対応出来る添加剤はクリプトロンだけと思われます。
クリプトロンの性質上（超未来型セラミックス）車種により調子が悪くなることがありませんので、安心して使用できます。
こんなこともできます。CVTフルード交換サイクルが長い車で、フルード交換断られた車にはクリプトロンCVT添加剤（15ml2本入れる）を入れて1ヶ月走行。オーバーホール効果＆耐久性アップで不具合無し、安心してフルード交換ができます。
クリプトロンの特徴、時間の経過とともに能力増幅、即効型になり1ヶ月で最大の能力（復活させる能力）が現れます。その後は一定の能力で持続します。
どうにか走行できる状態であれば、現状より必ず調子が良くなります。適当な時期に入れて行くと 、クリプトロンの特長（世界最高NO1セラミックス）である成分が浸透（濃度アップ）し、それぞれの部品を丈夫に致します。
（例）ミッション（AT車）日産クルー（オイル添加剤とミッション添加剤を使用）
個人タクシー（広島県）エンジン、ミッションオーバーホール無し（分解整備なし）で余裕の70万km以上走破。もらい事故により78万kmで廃車になり、現在はラフェスタです。今年中に新幹線日帰りできるので行ってきたいと思っています。
適当に入れて行くと、劣化を復活させ、クリプトロンの能力金属（歯車、その他の金属）を摩耗からガッチリガードで超耐久性に変身。
福井県 UさんクリプトロンはCVT添加剤が初めてです。2017年日産セレナc25です。CVTの異音、ウイーン音が大きくなりTVオーディオの音を大きくしてないと苦痛なくらいでした。1本入れて、なんと3日目にはほとんど気にならないレベルになってビックリです。かすかには異音は有りますが、この調子なら完全に消えそうです。ありがとうございました。今回オイルとラジエーター添加剤を購入しました。
愛知県 Nさん
迅速な発送ありがとうございました。早速投入しました。車はセレナです。10万キロ超えで数々の店に交換を断られ、セルフで交換を行いましたが、納得いくフィーリングと燃費には届かず、今回の購入となりました。結果はグッドです。いきなりの効果です。発進時の滑りが軽減されました。燃費も1キロ以上伸びている模様です。静岡県 Aさん
古い車ですが、CVT添加剤で凄く調子が良くなったので、まだまだ乗りたいのでエンジン添加剤も注文いたしました。
岡山県 Tさん
セレナのミッションが致命的に悪化して、どこの下請けの修理屋さんに聞いても交換しないとダメと言われたのですが、2本入れ、見事に復活しました。修理屋さんをはじめ、みんな驚いてます。
クリプトロンCVT添加剤はCVT車が苦手とする急加速、高速道、坂道で威力発揮。
CVTの中古車にお薦め。 振動やショックが小さいうちに入れましょう。 振動やショックが大きくなると、CVTの欠点、乗っているのがストレスに感じるようになります。 他の添加剤を入れて調子が良くならない、こういう場合に使用してみてください。どうにか走行できる状態であれば、現状より必ず調子が良くなります。 クリプトロンの特長である成分が浸透し、それぞれの部品を丈夫に致します。
長い期間フルード交換をしていない、ディーラーやカーショップなどでフルード交換を断られた車にも良いです。 断られるのは新しいフルードに交換することで、劣化のため急激な変化に対応できなくなり、調子悪くなることがあるからです。 クリプトロン添加剤はフルードの劣化を元気にし、ジャダーやすべりを少なく（回復させる力）することができるので大丈夫です。
茨城県 Sさんデーラーや違う修理工場でも直せなかったCVTのギアをバックに入れた際の酷いショックが完全に完治しております。
岩手県 Mさん
おかげさまでモビリオのエンジン、CVTの調子が本当に快調になりました。またお世話になります。
神奈川県 Iさん
フィットのジャダーに入れました。クリプトロンCVT添加剤スゴイです。 ありがとうございます。
群馬県 Sさん
フイットかなり酷くなっております。乗り換えを考えておりますが、その前に駄目もとで試してみたいとおもいます。改善すれば、そのまま乗ろうと思います。調子が良くなりました。ありがとうございました。
埼玉県 Kさん早速 CVT添加しました。2年前に一本添加したヴィヴィオです。最近ノイズが大きくなってきたのですが、添加して直ぐに効果出ました。静かになり、食いつきよくなりロスが軽減されました。やはり凄いですね！
東京都 Eさん
今私は、クリプトロンの日本一のファンです。CVTのジャダー、嫌なショックはSEV等色々付けましたが解決しませんでした。ところが、クリプトロンで消滅です。
個人的には、ノーベル賞に値する商品だと思っております!(^^)! 本当に、この変化は凄いです。
神奈川県 Nさん
前回 日産キューブ16万キロ CVTのジャダー解消用に半年前に初めて購入させていただき、現在は驚くほど改善された状態です。若干バックに入れた時の振動がたまに出ますので、この度 2度目の添加の為に購入いたしました。
群馬県Eさん
ヴィヴィオにエンジン、CVT、ラジエター、ブレーキに注入しており、この暑い夏も水温計の針が低く明らかに効いているのが分かります。20年以上前の軽自動車ですが、鋭い加速に強力なブレーキで安心して楽しい走りが出来ております。素晴らしいです。
茨城県 Kさん
長年悩まされていたジャダーが収まりました。どうもありがとうございました。想像以上に効果がありましたので他のクリプトロン製品の購入も検討中です。
東京都 Iさん
走行距離7万kmステージアの中古を買い、クリプトロン仕様で7年15万km以上乗りました。買った当初より燃費が1,5～2kmアップしたまま、このたび走行距離8千kmの日産ムラーノ（CVT車）に乗り換えました。
納車して100kmほど体感、その後にクリプトロンCVT用を入れました。劣化はしていないと思われますが、それでも変化があり、０からのスタート、速度アップしてのスムーズさに納得、安心して乗れそうです。これから少しずつクリプトロン製品を取り付けて行きたいと思います。
CVTの状態が悪いのは、ベルトより、いろんな部品（多数の複雑な部品）の劣化で不具合が起きていることが多いようです。
トヨタハイブリットにベルトはありませんが、劣化してくると遊びができ、音＆滑る現象（伝達能力の衰え）が起きてきます。
私が乗っていた初代プりウス（ゲージはエンジン下にあり）を297000kmまで乗りました。この車だけで約10万m走行、乗り始めたころは廃車寸前の状態で、CVT（無段変速機、ベルト無し）は振動が伝わり、部品に遊びがあるため、すべっている（空回り）ような現象がありました。クリプトロン添加剤を入れてからは振動（減速時）も気にならないくらいに消え、アクセルを踏み込むとパワーもダイレクトに伝わるようになりました。
297000km以上の走行距離とは思えない調子の良い車に仕上がっておりましたが、30系に乗り換えたため廃車となりました。耐久性を調査するため、石油メーカ鉱物オートマフルード＆クリプトロン添加剤使用で約10万km走行。
初代プリウスをテストすることで、いろんなデーターを蓄えられたことに感謝です。
エンジンルームから見て、ゲージが無い車には、シールミッションケース用（4980円）をおすすめ。