ヤマハ　MJ-700VN（’96）　要修理or部品取り　中古　難あり<br><br><br> ヤマハ&nbsp;MJ-700VN（’96）&nbsp;要修理or部品取り&nbsp;中古&nbsp;難あり&nbsp;<SPAN>※本体のみの出品ですのでトレーラーは含みません</SPAN><DIV><BR></DIV><DIV>先日落札されたのですが、落札者の方が「引取りの手配の目途が立たない」とのことでキャンセルされましたので再出品します<BR><DIV><DIV><BR><DIV><BR></DIV><DIV>書類は現在準備中ですが、もし手配できなかった場合には出品を取り消しますので予めご了承ください</DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV>外装については画像でも確認出来ると思いますが…</DIV><DIV>・全体的に劣化しています</DIV><DIV>・シートカバーに破れがあり、中のスポンジも一部劣化による凹みがあります</DIV><DIV>・メーターが表示しません</DIV><DIV>・スピードセンサーの取り付け部分が破損しています（そもそもメーターが表示しないので意味がないのですが…）</DIV><DIV>…といった不具合があります</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>エンジンやジェットポンプ周りの不具合に関しては…</DIV><DIV>・キャブレターを含む燃料系の整備が必要です（キャブ上部からガソリン注入～クランキングで初爆は確認できています）</DIV><DIV>・ステアリングケーブル固着により外していますので手配が必要です</DIV><DIV>・一応ソラスのインペラが組んでありますが、結構減っていますのでもしかしたらキャビテーションを起こすかもしれません</DIV><DIV>・リバースケーブル固着&amp;リバースゲートがありませんのでバックは使えません（部品を手配すれば使えると思います）</DIV><DIV>…という感じです</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>なので、とりあえず乗れれば良いという状態にするには…</DIV><DIV>・キャブレターオーバーホール&amp;燃料系点検</DIV><DIV>・ステアリングケーブル（要手配）&amp;ジェットポンプユニット取付け</DIV><DIV>…で一応乗れる状態にはなると思います（キャビるかもしれませんが…）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ステアリングポストは軽く動きますし、アクセルワイヤーの固着もありません</DIV><DIV>インペラハウジングはジェットスターさんの中古良品を組んでいますので大丈夫だと思います</DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV>当方の見落としがあるかもしれませんが、現状優先のノークレームでお願いします。</DIV></DIV></DIV>