スズキ8馬力 フルオーバーホール＆カスタムペイント(DT8 DT5 3K9 3B2 シープロ トーハツ マーキュリー) Nstyle Factory
Nstyle Factoryによる完全オーバーホール＆オールペイントを施したカスタムDT8昭和57年9月製造、ちょうど今から45年前の船外機ですが、全ての部品を分解し一から作り直してあります。
スズキDTシリーズの船外機は、絶版パーツが多く（ほぼ全て絶版）、購入を躊躇しがちかと思いますが、
当ショップでは他メーカーパーツの流用、独自ルートによる調達およびパーツ自作して対応しております。
製造年月が古いため誤発進防止機構が付いていないリコイルスターターですが、JCI名古屋支部へ申請した
マイボートの船検は通せました。
凡例として船舶検査を通せる事を証明しております。
誤発進防止機構が付いていないと絶対に船舶検査が通らない訳ではありません。
【カスタムメニュー】
[ギヤケース]
全てのオイルシール交換
全てのガスケット交換
インペラ交換
ギヤケース内分解洗浄オーバーホール
[外装塗装]
全ての塗装完全剥離
2液性ウレタンプラサフ下地処理
2液性ウレタンベースコート（塗色はブラックパープルパールマイカ）
2液性ウレタンクリヤコート1（イサム塗料ガラスパウターS配合）
2液性ウレタンクリヤコート2
下地合わせて4ベーク塗装仕上げです
パーツラッピングフィルムによるグラフィックデカール
SUZUKI文字はミラーシルバー
グラフィックパターンはミラーブルー＆ミラーレッド
[エンジン＆その他]
全てのガスケット交換
エンジンブロック分解
2液性ウレタンプラサフ下地処理
2液性ウレタンブラック塗装
ピストンカーボン除去＆鏡面処理
カーボン除去
ホーニング再加工
ウオータージャケット清掃
ベアリング回転チェック＆脱脂清掃
CDI新品（リプレイス品）
キャブレターオーバーホール＆燃調
燃料ホース新品
燃料コネクタートーハツ製に交換（新品）
キルスイッチ移植（トーハツ製新品）
クランプハンドル新品（トーハツ製）
レストアの詳細については下記よりアクセスして内容確認下さい。
あくまで43年前の中古船外機である事は間違いありませんので、レストア内容を理解し、
本当に納得した方のみ、購入をご検討下さい。
当船外機については、Nstyle Factoryガレージで展示しておりますので、
入札に当たっては、必ず事前に現物確認してからご購入下さい。