ホンダXL230用の純正シートになります。

あんこ抜きや張り替えなどしていません。

破れもない美品です。

状態のいい純正シートはなかなか出ないので希少かと思います。

XL230が発売された時は「今の時代にドラムブレーキなんてホンダはユーザーを殺す気か!?」など不当な評価をされていましたが、

昨今、空前の旧車ブーム、メーカーの衰退やネタ切れによるネタの使い回しネオクラシックブーム、ファイナルエディション詐欺商法などで、

古いものが全体的に見直されてますw

当時は理解されなかったXL230ですが、幸か不幸か販売期間が短く生産台数が少ないせいか

今やレア車種として希少価値が爆上がりし価格も高騰しています。

純然たる旧車で元ネタのCT200やXL125、XL250よりも人気が出ているのは

FTRやXRなどホンダの空冷シングルとベースが共通のエンジンなので

エンジン部品の調達や維持&メンテがしやすいのと、

セル付きなのが大きなメリットだと思います。

70s〜80s車両のキックスタートはカッコいいですが、

オフロードを走るなら、ガレ場や悪路でストールした時にセルがかなり有効です。

そんな感じなのでエンジンの部品には困らなそうですが、

外装品となるとそうはいきません。

タンク、シート、サイドカバーやフェンダー、マフラーなどは

元ネタ車両と共通なように見えて微妙に違うので純正品を探す必要があります。

生産台数が少なく、スペアパーツもどんどん欠品していっています。

綺麗な中古品も少なくなってきていますので、レストアや純正戻しにぜひご活用ください。

表皮の破れや穴、見た目を害する極端なシワなどありません。

カスタムシートに変更した際に外したもので、短期間の使用ですが、

一度は使用していたものなので、

取付に伴うシートベースの汚れや装着跡などはありますが全体的には綺麗です。

美品ですが使用していたものではあるので、

乗っていればどうしても出来てしまうニーグリップのシワはうっすらあります。

通常ではほぼ見えないですが、光の当たり具合によっては少し見えます。

なるべくシワが判りやすいように、コントラストの強く出る時間帯に撮影しています。

画像8枚目と9枚目にアップの写真を載せたので参考になるかと思います。

使っていれば多かれ少なかれ付くものなのでご了承ください。

通常の照明や陽光であればほぼ判らないと思います。

また、言われなければ判らないかもしれませんが、

気持ち他よりスレがある箇所(画像10枚目左 : 右側後部の角付近)と

艶が他より出ている箇所(画像10枚目右 : 左側ベルトの後ろ付近)があります。

HONDAロゴもしっかり残っています。

若干の色落ちはあります。

パッセンジーベルトもきちんと残っています。

伸びたりもしていません。

クッションゴムは劣化もなく弾力あります。

取付け金具は若干のサビは出ています。

その他、写真でご確認の上ご納得してのご入札をお願いいたします。

美品ですが、使用されていたヴィンテージパーツの長期保管品なので、

念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。

取引条件や他のXL230パーツと同時購入の場合は多少お値引きできますので

入札前にご相談ください。

発送はゆうパックおてがる版になります。

よろしくお願いいたします。