Gibson 刻印ナンバード クロームカバー付き リード線延長 ネジ、スプリング付き <br><br><br> <DIV><DIV><DIV><DIV>Gibson 刻印ナンバード クロームカバー付き リード線延長 ネジ、スプリング付き&nbsp;</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>知り合いからの代理出品ですが、品物は手元にあるので質問にはわかる範囲でお答えします。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>元の持ち主によると、元々は1980年前後に入手したGibsonのSGに付いていたものだったと思う、とのことでした。</DIV><DIV>何しろ40年以上昔の事、かつ改造はよくやってたそうなので、正直よく覚えていないということでした。</DIV><DIV>（本人は孫もいる70過ぎの人ですから・・・）</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>画像の通り、元のリード線が短くなっており、別のリード線で延長されています。</DIV><DIV>一時、ストラト系のブリッジポジションにマウントしていた際に短く切ってしまったそうで、その後レスポールタイプのフロントに付けるために自分で延長したそうです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>クロームメッキのカバーは何度かかつけたり外したりしていたそうですが、今はハンダ付けされています。</DIV><DIV>ちなみにボビンは黒（だったと思う）、カバーは純正（こっちは確実）だそうです。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>直流抵抗値は画像の通り7.39KΩです。</DIV><DIV>昭和の時代から使っている古いテスターでの計測ですので、多少の誤差はあるかもしれませんが、ご承知おきください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>純正かどうかはわかりませんが、マウント用のネジとスプリングが付属します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>ネコポスでの発送の場合、厚みを押さえるために簡易な梱包となります。（あまりお勧めしません）</DIV><DIV>宅急便の場合はきちんと梱包して発送します。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>基本的に中古品ですので、ジャンク扱い、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。</DIV><DIV>なお、郵送中の事故については当方では責任を負いかねますので、ご承知おきください。</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>イタズラ入札が多いため、新規の方や悪い評価が多い方の入札は取り消す場合もありますのでご注意ください。</DIV></DIV></DIV></DIV><DIV><BR></DIV><BR><BR><SPAN>（2025年 5月  4日 15時 19分 追加）</SPAN><BR>リード線は延長されて33cmになっています。