実例です！！！<BR>ツーリング中にレギュレーターが、パンクして<BR>過剰な、電気を熱に変換して、放出、出来なくなり<BR>バッテリーが、沸騰、スパークユニットにも<BR>過剰な電気が、いってしまい　スパークユニットも<BR>パンクしたようです………………………<BR>スパークユニットが、枯渇しつつある車種なために<BR>直すのに高額な出費がかかると言ってました………………<BR>ツーリング先でレギュレーターとスパークユニット<BR>両方パンクです！！！！！！！！！！！！！！！！<BR><BR><BR>台数の少ない、X4LDと違い、前期のX4は、まだ安く<BR>使えるスパークユニットが、中古のみ購入出来ますが、発売から、27年経っていて、消耗品の27年前の電子パーツです！！！！！！メーカー撤退で、再販は、ありませんので、乗り続けたい方は、信頼性の下がった中古スパークユニットを多数ストックして<BR>一回修理分のスパークユニットとレギュレーターは、車載したほうが良いですよ！！！！！！<BR><BR>遠距離ツーリングで、パンクすれば修理出来なく<BR>途方に暮れますよ！！！！！！<BR><BR>そして、予備を持ち歩かなかった事に大後悔………………<BR>いづれ中古も数が少なくなり、パンクする方が多数出れば、高値安定になりますよ！！<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>嫌がらせ違反報告は、ヤフオクに即通報します！！！！！！！！！！！！！！！！！<BR><BR>ご覧いただきありがとうございます！！<BR><BR><BR>遠距離ツーリングで、パンクしたら、この出品価格より、遥かに高額出費になりますよ！！<BR>年代物のバイクで予備無しで遠距離ツーリングは、恐ろしいです！！<BR>予備あれば、数分で直ります！！<BR><BR><BR><BR>X4.発売27年……………乗るたびに、高熱で消耗していきます……………………………………………………<BR>基本電気系統の寿命は、誰もわからず…………消耗品！！　<BR>レギュレーターは、メーカー付け方欠陥　ハーネスやカプラー焦げてませんか！？………………………<BR>遠距離ツーリングで、パンクすると<BR>右往左往した挙げ句にレッカー依頼、現地バイク屋依頼、往復交通機関…………………………大出費！！！！！！！！！！！！！！！！<BR>予備車載してれば、スパークユニット交換2分…………レギュレーター仮の付け方なら<BR>交換5分！！！！！！！！！！！！！！！<BR>ツーリング継続可能！！！！！！！！！！<BR>遠距離ツーリングで、どちらかパンクしても、10万円以上の出費になりますよ！！！<BR><BR><BR>この商品は、純正新品レギュレーターと<BR>10キロ走行確認した　　中古スパークユニットのセットです<BR>他車種含めると、中古スパークユニットは、ヤフオクで購入しても、エンジン掛からなかった経験が何回もあります！！<BR>走行確認されているだけでも大変貴重です<BR>もちろん新品スパークユニットは、かなり昔にメーカー販売終了で、当時スパークユニット製作メーカー撤退で、再販されません！！！！！！！！！！！！！！！！！！<BR>今後も乗り続けたいなら、中古スパークユニットを複数、持っていた方が良いですよ！！！！！！<BR>新品再販は、メーカー撤退で、ありえなく……数十年使い続けた　信頼性の低下したパンクしやすい……中古しか手に入りません<BR><BR><BR><BR>着払い宅急便で、発送します<BR><BR>ノークレームノーリターン神経質不可