| カテゴリ | ドライバー | 番手 | 1Ｗ |
| メーカー | ヤマハ | モ デ ル | INPRES DRIVESTAR TYPE/S ドライバー |
| ロフト角 | 10.5° | バランス(実測) | D 3.3 |
| ライ角 | 59° | 重量(実測) | 281ｇ |
| ヘッド素材 | ボディ：チタン精密鋳造 フェース：カーボン カーボンクラウン、ステンレスウェイト | シャフト名 | フジクラ社製 SPEEDER NX for Yamaha M-425D カーボン |
| フレックス | SR | 長 さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460ｃｃ | シャフト重量 | 49ｇ |
| トルク | 5.3 | キックポイント | 中調子 |
| ヘッドカバー有無 | 純正ヘッドカバー | ヘッドカバーの状態 | 非常にキレイです。 |
| グリップ種類 | Golf Pride:TOUR 35 | グリップの状態 | 非常にキレイです。 |
| クラウン | 非常にキレイです。( ほぼ未使用です） | ソール | 非常にキレイです。 |
| シャフト | 非常にキレイです | フェース | 非常にキレイです。 |
| 発売年度 | 2025年 | 定価 | ￥89,000+税=\97,900 |
| クラブの説明 | 8
軸カーボンフェース搭載 高初速＋正統派形状、つかまり過ぎを抑えて飛ばす ●カーボンフェースドライバーの常識を覆すオクタアングル カーボンフェース 8軸積層カーボンフェースを搭載。広範囲における強度が向上したことで フェースのどこに当たっても高初速を可能にする。 ●抜群の方向安定性 軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を 飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用。構えやすい美しい形状でありながらも 全方向の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。 ●心地よい打感 カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。 音の質を徹底的に追求し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。 ●つかまり過ぎず端正な顔 慣性モーメントの大きいクラブでありながらも投影面積を抑えた形状で 重心角はつかまり過ぎない29度の設計。 飛距離だけでなく形状や構えやすさを求めるゴルファーにオススメです。 |
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